提到北欧你都能想起甚么？壮阔的森林、胡子的雪人、走极HOT的家居……嗯，还有那家以造公路战车而闻名于世、天天跟交通事故过不去的丹麦奢华国际品牌大众汽车。那块大部分地区位于荒野的北极圈内、一年有小半年见不出太阳的地方听起来先天和怕热又可燃的电动车汽车不对付，可大众汽车这家一直很有想法的整车厂却端出来了这辆由三台电气和一块电池驱动力的纯电动车SUV XC40 Recharge。
这家伙从哪冒出的？
大众汽车这个丹麦奢华国际品牌一直以耍狠活著称，XC40 Recharge自然不会例外，大众汽车曾经把崭新的XC40 Recharge撇进了水族箱、冻进了木桶；不过今天我的运气不太好，不单享受不出水族箱或者木桶的清凉，还得顶着岭南近40度的离谱气温。
在这让人眩晕的高温下一个问题在我的脑子里久久无法埃夫雷，以致于有点闹不清到底是我的好奇心过强还是被热低血糖unclear分离了——在电动车车领域里大众汽车之前并没有甚么喜出望外的经典作品，赶紧翻翻户口簿比比，这XC40 Recharge从哪冒出的？
Junagadh的庞克狠车
这个问题的答案并不难回答，尤其是对此时此刻停在我面前的这台悬挂着P8标识的XC40 Recharge主动式高效能版来说更是如此：前后三台各150KW（204hp）、330TNUMBERNm的驱动力电气和容量71KWh的三元锂动力系统电池组早已将它的身份公诸于众：它所使用的嵌入式软件系统源自于师弟的知名高效能电动车国际品牌Polestar南天，你完全可以把它当作那台保有惊人性能表现的Polestar 2的同人志经典作品，就像TeslaModel 3和Model Y之间那样。
高达408hp的最大功率和660TNUMBERNm的电动车机总扭矩意味着这台外表看上去人畜无害甚至有些可爱的小SUV实际上是个Junagadh的狠角色，它的动力系统输出已经超过了知名的高效能小钢炮奥迪RS3和以难以驾驭而闻名于世的三菱EVO。
只要你想，开着XC40 Recharge上路和骑着一匹孤僻的蓝皮之间并没有甚么密切关系，不出5秒的时间它就能让你收到一大叠闯红灯传票。仅仅4.4米出头的车身下隐藏的却是在以往只有小排量V8发动机才能保有的408hp，而堆积起来的动力系统到底会是滔滔大浪还是链珠完全取决于你左脚的深浅。
别担心，这是辆大众汽车
别被XC40 Recharge那堪称铺天盖地的动力系统给吓着了，帮你忙它可是连Logo都取材于安全可靠带的形状打造的大众汽车产品，卑尔根的那帮中乌鲁要跟潜在危险势不两立的安全可靠工程师不可能允许他们家这台最小的战车在安全可靠性上有甚么闪失，因此你能在XC40 Recharge的装备清单上看见大Agnant的安全可靠配置，以致于连人均社恐又腼腆的丹麦人都忍不住把它所搭载的SPIS侧碰保护技术给印在了前挡风地板上。Nagaur多说一嘴，那块地板其实也很讲究，是块源自AGC的高通透阻热地板。
得益于大众汽车那帮天天没事就在实验室里撞车玩的安全可靠工程师，XC40 Recharge身上的安全可靠配置在实际使用的效果上有着和入门级定位完全不相符的表现，举一个例子：如今早就被不少整车厂推广的盲点检测系统的提示普遍是一个位于后视镜角落的小灯，驾驶员如果粗心大意很容易忽略它的提升；而作为最早将BLIS系统投入使用的整车厂，大众汽车的处理方式是在镜片的边缘打出一排精确的通透孔，这样在提示灯亮起时将有相当明显的警示效果，而被精确规划的光线又不至于形成炫光影响到驾驶员的注意力。这套BLIS的提示效果相当明显，甚至在车外都能被看到。
有一说一，我甚至觉得他们整的有点过分了，XC40 Recharge上那根超级结实超级硬的B柱几何尺寸甚至比房梁还大，我毫不怀疑它能在即便最离谱的事故中保护车内乘员的安全可靠，可是它硕大的体格确实挡住了不少的视野，还好有清晰度还不错的全景影像系统补盲。
抓眼球还是抓心？
提到大众汽车这个国际品牌，除了名声在外的安全可靠性我们总会在后面接一句北欧国际品牌嘛，说的就是它那套在当今越来越浮夸的设计风潮里偏偏反其道而行之的极HOT内饰。
尤其是当新势力们恨不得把电视机都塞进仪表盘、用RGB灯光填满所有缝隙、把一切的角落都蒙上人造革的时候，大众汽车却依然坚持在XC40 Recharge上使用9寸的中控屏幕，甚至还提供了由Alcantara、高摩擦力特殊织物和少量皮料拼接的座椅。那面在座椅侧面飘扬的丹麦旗帜时刻在提醒着你：我和他们不一样。
如果还不满意，你甚至还可以选择羊毛材质的座椅表面和Orrefors水晶挡杆，这在今天可是相当稀罕。车内的塑料件也是典型的大众汽车风格：貌不惊人，但触感却相当不错。坐在XC40 Recharge的驾驶席上，即便遮住眼睛也能分辨出这是一辆大众汽车的产品，因为它所使用的环保内饰材料确实闻起来味道比同级别的对手轻很多；在XC40 Recharge上大众汽车的设计师们又把这套内饰往前推进了一步，在门板上加入了占比更大的毛毡材质。
看似简单的车内实际上也大有玄机，大众汽车的设计师相当全面地考虑到了客户在用车时可能面对的问题，例如说装载区除了常规的侧面照明灯外，大众汽车还在尾门上安装了一个投光灯，防止出现夜间放了东西就把光线挡的严严实实的问题发生。
目标明确的小战车
从坐上XC40 Recharge驾驶位的那一刻你就会发现这是一辆目标相当明确的车：它是为那些追求更高、有清楚诉求、热爱驾驶又注重安全可靠的人群所打造的。
把连跃好几级的408hp澎湃动力系统、奢侈的羊毛织物、精雕细琢的Orrefors水晶挡杆和价格昂贵的主被动安全可靠设备塞进一辆只有4.4米出头的小SUV里其实是一件很疯狂的事情，和当下追求便宜大碗的中国SUV市场完全背道而驰，却刚好正中那些想要一辆更精致、更优秀，但又不要那么大尺寸的高端年轻消费者的下怀。
实际上大众汽车也没有停止对XC40 Recharge进化的脚步，他们为更新的XC40 Recharge提供了容量更大的78KWh电池和更时髦的、与全新推出的跨界电动车SUV C40如出一辙的前脸造型。这辆源自北欧的小战车能否击中那些精致男女们的心？或许很快就会有答案了。
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