滴滴出行面临生死选择。也许有人认为我危言耸听。请先听我的分析:
首先，目前的环境决定了滴滴出行业务将大幅萎缩。
首先，新冠肺炎关闭了国家，全球流通减少，贸易减少，失业人数大幅增加。尤其是珠三角流域以出口为导向，影响更大。具体来说，加工业低迷，倒闭多，服务业低迷，尤其是餐饮业。更多的休闲娱乐场所更是拥挤。经济低迷的企业裁员降薪，取消各种费用，打车自然变成公交。
第二，国际油价大跌，加油成本降低，有的地方92#汽油回到4元时代。造成国内私家车出行频率更高，这与疫情也有关。更多的人出行开车。这对滴滴出行影响也很大。
第三，虽然国内疫情有所缓解，但个别疫情还是很难预防的，所以人员流动还是很有节制的。各种大型活动举办有限，婚丧葬基本大，流通有限。
第四，滴滴出行内部管理混乱。许多在线租车司机可以在没有资格证书的情况下工作。那些在线租车可以愚弄押金和高租金。目前还不清楚滴滴出行是否参与融资和提高，但基本管理混乱。许多东莞司机在深圳租车，白天在深圳跑车东莞高)，晚上在东莞见面。没有上海的严格管理，上海网约车司机必须是上海户口，证件齐全。
第四，网约车司机的生活——用生命赚钱
1.首选计算账目；
所以滴滴出租车一天大部分都是闲置的，有订单的车和没有订单的车的时间比例基本都是1:4。
注:这张图显示，2公里范围内有193辆网约车司机，5分钟内有51辆车有生意，142辆车闲置
很多滴滴司机一天工作13-16个小时赚不到500元，大部分是300多元(每天租车150元，充电100元，吃喝50元，不包括车辆违章罚款和电话费。洗车费、车辆划痕、碰撞维修费、车辆租赁期满后车辆评估损坏保证金扣除——这里不谈滴滴出行车辆名单、网上车辆租赁等技巧)。而且司机在深圳租房，估计滴滴司机每天的成本在400元以上。如果每天跑500元(滴滴平台扣20%，剩下400元)，赚0元甚至亏损。现在大多数人每天流水400元左右(平台不减20%)。
注:这张图2020年4月中旬滴滴司机截图，流水1016元，看起来收入不错。你在网上看21小时。虽然不是21小时都在开车，但是靠煮出来的钱真的不容易。会不会太辛苦？
从以上可以看出，由于全球经济停摆，国内经济下行压力加大，工业大幅增加，收入减少，企业支出减少，石油价格降低，私家车出行频率增加，全球疫情持续3-5个月。此外，旅游和出差减少，网上叫车司机赚不到钱，滴滴的出行生命悬而未决。
你怎么想呢？
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