10款9月卖最好的MPV,榜单惊现新成员?

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近几年,随着京籍黑唇政策的留用,让向来红火的MPV消费市场也开始变得热闹非凡起来,从销售量榜他们无从看见,大家对MPV却是挺喜欢的。不过最近,受到晶片供应紧缺的影响,销售量有了一定的变化。据乘该会日前公布的数据显示,2021年9月亚洲地区MPV消费市场零售业销售量只有8.4万台,同比上升21.6%,同比增长8.6%。下面,他们一起看看今年9月MPV销售量的名列情况。

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在排行榜中,名列前三的是别克Juhel、捷达GL8以及传祺M8,从前三个月销售量名列完全一致。

别克Juhel 18689辆

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9月末,获得亚军的自然是拥有百姓捷达的别克Juhel,月销18689辆。虽说,此车能够坐上亚军之位,其实也是规矩之中,从战绩上看虽然不如光景,但是对于消费者而言,它依然是高性价比极高的选择。

捷达GL8 12472辆

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捷达GL8、经过四次插值,在亚洲地区MPV消费市场历久不衰。在我看来别克Juhel是军人MPV消费市场的典型代表,那么捷达GL8就是中中高档MPV消费市场的雄霸。捷达GL8 9月销售量为12472辆,同比确实是下跌了不少,主要是上年销售太过火热,目前排行榜名列却是第三位。

值得一提,GL8作为亚洲地区中高档MPV的主战场,为了应战众多同价位的冲击,2022款捷达GL8海上大陆型拟于10月13日正式上市,新车款将与GL8科尔曼亚、GL8 ES陆尊组成的崭新产品行列式,进一步来对付德国大众威然、雪佛兰光大、本田赛那等目蛙车款,对此也可看见通用型对GL8的重视。毕竟是销售量榜的扛把子球手。

本田传祺M8 6595辆

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定位于独立自主中高档轿车的传祺M8名列第三,9月销售量为6595辆,在2021年1-9月末的累计销售量为50193台,与2020年1-9月末的19496台较之,同比强势反弹156.8%。不管是较之上月却是上年,销售量都略有暴增,成为了9月亚洲地区MPV消费市场销售量增速最强大的MPV。照这阵仗,传祺M8胜过GL8虽说吗?若是M8能成功杀出重围,这将大暴增强独立自主品牌出征中高档消费市场的信心。

更为重要的是其大哥传祺M6销售量略有下滑,9月卖了2772辆,同比上升46.4%,名列第11位。

本田艾力绅 5974辆

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东风本田艾力绅较之之前销售量略有增长,5974辆的战绩,爬上了销售量榜第六。算是比较稳健的球手,几乎坐稳中游位置。

别克凯捷 5811辆

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作为上汽通用型别克全球银标首款旗舰车款,别克凯捷自2020年11月末推出之后,便取得了不错的销售量战绩。别克凯捷9月销售量为5811辆,名列第5。正如很多消费者所言,大四座是别克凯捷最大的卖点,4875mm的车长、2800mm的轴距,在同级车款中绝对是非常突出的,4+X的座椅布局也满足了不同场景下的多元化需求,可谓是一款名副其实的10万级家用高性价比兼舒适之王。

别克征程 5574辆

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跟上个月排行榜不同的是,9月MPV榜中出现了一款崭新MPV车款,就是于8月底上市的别克征程。作为上汽通用型别克旗下的崭新MPV车款,别克征程有7座、8座以及9座车款可供选择,并且起售价仅为7.58万元。正是因为有着出色的实用性和超高的高性价比,别克征程在9月末就顺利入榜,实现了上市即热销。未来,别克征程甚至有望冲击MPV榜前三。

东风风行菱智 4884辆

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老将风行销售量相对稳定,9月销售量4884辆,同比上升23.1%,不过高于上月的3626辆。另一位老将江淮瑞风9月销售量2826辆,名列第十,这俩可以称得上是MPV车款里的常青树了。

本田奥德赛 4288辆

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本田本田旗下的奥德赛9月销售量为4288辆,名列第8。虽说经过升级换代后的奥德赛不仅颜值高了,同时产品力也提升了不少,所以此次能够拿到第七的名次也是实至名归,和艾力绅一样,不温不火,算是比较稳的一款车了。

荣威iMAX8 3770辆

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上汽荣威iMAX8 9月末销售量为3770辆,比8月卖出的2039辆增长不少,进入排行榜前十位。同为国产,荣威iMAX8远远落后于传祺M8。主要就是因为荣威iMAX8车内的储存空间相对来说偏少,设计的魔吧不太实用,第三排的空间利用率也不高。

评中评说:

从9月MPV的销售量来看,仅有两款车款销售量过万,与轿车和SUV消费市场较之,MPV消费市场可供选择的车款却是相对较少。不过,雪佛兰光大和北京现代库斯途在9月末已经上市,以及将于10月末提前上市的本田赛那,这意味着10月MPV榜或将会迎来新成员,毫无疑问,接下来的MPV消费市场将充满期待。至于实际如何,他们拭目以待。

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