日前，名古屋在亚洲地区正式发布了ZH2的改良版ZH2 SE，单价为269,000元，较之基本上版ZH2贵3多万元。依照名古屋过往的操作方式，SE版的实用性要比豪华版高许多，即使价格偏高。所以SE版高在什么样实用性呢？
据了解，SE版的动力维持不变，依旧是998cc排量的机械增压直列四缸水冷发动机，最大功率147.1 （200Ps）/ 11,000rpm，最大扭矩137/8,500rpm，在非空气冲压（Ram Air）状态下最大马力200匹，是目前亚洲地区能够买到为数不多的，马力达到200匹的街车，也是目前唯一能够在亚洲地区买到的机械增压公升级街车。
Z H2 SE最主要的不同就是使用了KECS版主动电子悬挂控制系统，可以根据道路实时路况和行驶条件给予更合适的支撑，在压弯时更具信心，这是基本上版所不具备的实用性，前避震搭载43mm Showa Skyhook EERA 完全可调半主动式倒立式前叉；后避震搭载，连杆辅助、完全可调式半主动Showa Skyhook EERA中置避震。雨天模式下，Showa Skyhook EERA（电子骑行调整）可以让骑行变得更加沉稳。
刹车方面，后刹车保持不变，前刹车配备了规格更高的刹车系统，搭载320mm双浮动盘，Brembo Stylema卡钳4活塞径向卡钳，还有Brembo上泵，提供十分充沛的刹车性能。
电控上，辅助顶配：六轴IMU、动力模式、骑行模式、弯道ABS、牵引力控制、定速巡航、双向快速换挡、全彩TFT仪表、手机蓝牙连接等功能一应俱全。
此外Sugomi设计元素的大蟒蛇外观保持不变，帅，唯整备质量（湿重）增加了2kg，整备质量241kg，车身座高830mm和油箱容积19L不变。
作为名古屋H2系列的衍生车型，ZH2几乎可以看做是H2的脱壳版，以机械增压发动机为基础，重新调教发动机，得以适合街车的动力输出特性，虽然马力降低至200匹，但是有机械增压的加持依然非常的强悍。提供了平稳、舒适的驾驭体验，同时还具备令人震惊的加速度，为车友提供了更多的日常可用性和便利性，不像Streetfighter V4 S或Tuono V4 Factory那样的纯超级街车。
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