网约车驾龄,超龄,封号问题,微信:gua561

你被网约车司机取消过订单吗?暗访揭秘背后“隐情”(网约车司机取消订单有什么后果)

网约车驾龄,超龄,封号问题,微信:gua561

“喂,抱歉,共行坏了,你能中止订货吗?”“晚安共行在马路上这边碰到了事故,那边来没法接您了,能中止订货吗?”……这种的话,你熟悉吗?听过吗?你在中止订货的这时候,心里有过欲哭无泪的感觉吗?Performante的再次出现,大大提高了人们坐车的方便程度,司机再也不能“挑客”、“挑单”了,我们再也不用讷伊县在雨里招十分钟的手,却打不着两辆出租车了。但随之而来也产生了许多小的新问题。比如说谁知打到的车,却被司机知会来没法了。这个这时候只能无可奈何地中止订货吗?未必。扬子晚报本报记者经过几天的突击检查调查,为您“详解”订货中止另一面的“缘由”,以及为您“支招”——我们应该如何来应对这种的情形。

 旅客投诉:

早高峰期急着送小孩上学,订货常被中止

市民李先生给小孩报了单位不远处的幼儿园:“我基本上每天都能接载小孩,但这段时间正好出差两周,我就给我母亲叫车,让她去接载。”但让李先生郁闷的是,早高峰期坐车本就不易,但往往叫了十来两分钟,谁知叫到两辆车,却莫名其妙被中止,有两周被中止了四次。

“从河东,到秦淮,马路上虽然有点堵,但也没零零落落像北京路那个程度,不至于被中止得这么频繁吧?”李先生说本报记者,有的是这时候司机会跟他说,车子坏了实在来没法什么的,“碰到这种的情形,我心里真是很崩溃,但也没办法,人家也来没法,我只能中止。”和李先生一样的旅客还有很多。有的是带着小孩在公园门口的停靠点下的雨伞里苦等十分钟,谁知打来两辆车,却被中止;有的是急着赶一场会议、两个饭局,却即使两个中止,又要重新再等。而碰到订货被中止的状况,大部分人都选择“算了”。

本报记者探访:

司机说他的车被堵上了,但实际没有

早高峰期,本报记者在河东打了两辆Performante,订货显示距离本报记者还有5两分钟,但本报记者在上车点等了10两分钟,定位显示,司机还在原地,仍未开过来。司机打来电话说他的车在某小区里,被另两辆车堵上了,出不来,请本报记者中止订货。本报记者说司机,能中止,但会将此事向客服人员充分反映,也请司机自己留好证据,以便客服人员查验。本报记者中止订货后向该网络平台客服人员进行了充分反映,并知会网络平台,自己就是想要了解一下此车车到底有没有被堵上。过了一段时间,网络平台知会本报记者,此车车仍未被堵在马路上,只是不该接本报记者的订货,网络平台已对司机进行处罚。

周末,本报记者在南京市雨花台的一处商场坐车前往河东,按理说周六上午七八点,也不存在晚高峰期,但在等候了十几两分钟后,司机说自己的车与别的车产生了撞车,要处理纠纷,无法飞来。本报记者知会司机,会向网络平台充分反映后,司机竟然说能飞来。本报记者后来向网络平台方核实该车有无再次出现撞车,结果是仍未再次出现司机所说情形。

突击检查详解:

司机表示,中止订货,最少有六种方法

本报记者在突击检查中,许多司机都说本报记者,中止旅客订货有很多形式。一位二十一岁十多年的Performante司机说本报记者,最少有六种办法能中止旅客的订货。“第一种是司机开到目的地后,等候十两分钟后,能举证中止。”所以司机能开到不远处,旅客找不到车,司机也“找不到”旅客,拖了十两分钟,自动就中止了。

“第二种是许多网络平台对于司机订货会有免费中止的机会。比如说一天举证中止一次、酒后的旅客能没辙、疫情期间不戴墨镜的旅客能没辙等等。”那么接到不该接的复本后,司机能点击旅客“酒后”,或其他选项,就能举证中止了。“这种中止形式是要上载相片的,旅客明明戴了墨镜,你怎么上载相片证明他没戴呢?”本报记者问。“这个简单,只要在马路上随便拍几个不戴墨镜的旅客就行了。或者在酒楼下拍几个酒后的人备用。”司机说。

第三种形式是到了预约地点不远处,司机能开启智能手机“飞行模式”,到了旅客跟前不停,直接开走,开十两分钟后打开智能手机,旅客迟到,举证中止。如果网络平台追问,能说智能手机没有信号或者网络平台出了问题。第四种形式就是编许多旅客无法拒绝的理由说旅客“来没法”,比如说“车坏了”。这也是最好用的两个形式,即使旅客中止,司机是举证的。第六种形式是使用许多外挂,但这种形式万一被网络平台查出来,有封号的风险。

司机“挑单”有“苦衷”,网络平台表示会加强监管

“司机挑单通常都在早高峰期7:00–9:00,以及晚高峰期上午4:30–7:00。”业内说本报记者,司机的“挑单”通常有几种情形,“通常在国际机场坐车,去溧阳和泰州镇是没人送的。即使溧阳在与城区相反的方向,一旦去了,就很可能会空放20公里回国际机场。司机们在国际机场往往一等就是三四个小时,通行费加上等的时间,大家更想接两个到市区、浦口或大学城的订货。”

“另外司机的挑单也和网络平台的规则有关,比如说网络平台最近规定早上要跑8单才有奖赏,那大家就会更想接许多短途的复本,凑够8单拿奖赏。”不过业内也承认,现在也有许多司机特别“挑”,堵一点的复本都没辙,想各种理由让旅客中止复本,“其实这一行干久了才会知道,最后能挣到钱的,都是踏踏实实跑车的。网络平台也不会总推给你差的复本,你这次接了两个差的复本,下一次网络平台就会给你推好单。如果晚安评度高,网络平台就会加大给你推好单的几率。你越玩那些小心思,最后会发现越挣不到钱。”

本报记者了解到,目前南京的许多网络平台,也针对中止订货的问题,对规则进行了修改,比如说中止了“酒后旅客”举证中止的内容等。此外各网络平台在采访中表示,如果碰到订货需要中止的情形,能和网络平台客服人员沟通,由网络平台调取录音录像进行核实。如果再次出现司机诱导旅客中止订货的情形,网络平台将对司机做出处罚,并对旅客进行补偿。各网络平台也表示,会对此加强监管。

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