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18万放弃CRV提了现代途胜,开了8750公里,车主一肚子话要说(途胜CRV)

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18万放弃CRV提了现代途胜,开了8750公里,车主一肚子话要说。在今天的汽车市场里有太多使用先进技术的车型,当然也有凭借经典平台和亲民价格来打动消费者的,这两种策略虽然不同,但是作为消费者来说也是各取所需,就拿在合资紧凑型SUV市场上能够见到的现代ix35来说,其入门价就比同级的本田CR-V、日产奇骏等便宜了不少,因为这些车型坐拥更加领先的技术,但是其售价也会相应更高一些,而对于合资紧凑型SUV市场而言,今天要聊的这款车型不仅同样拥有同级一流的技术实力,而且售价还要比CR-V和奇骏更加亲民。

它就是与ix35“师出同门”的现代途胜,对于现代来说途胜是相当重要的一款车型,它展现出的实力足以与同级的德系、日系和美系SUV抗衡,其产品力在各方面照顾的都是比较全面的,外观、油耗、动力、空间,至少作为一台家用车来衡量,其表现足够出色。

就外观颜值而言,途胜足以称得上同级一流,完全可以满足年轻人对于时尚、个性化的外观需求,它的前脸有着极为吸睛的大尺寸银色格栅,并且每一款小格栅都呈现出不同的形状,再配上风格的科幻的日行灯和大灯,所以整个前脸给人的感觉要比本田CR-V和荣放漂亮不少,车身侧面所使用的线条更为犀利,无论是腰身还是前后轮拱,或者是车窗上部的镀铬饰条,都个人一种十分精致前卫的感觉,再配上帅气的18英寸银黑双色铝合金轮圈和醒目的贯穿式鹰爪尾灯,所以它看起来还是比较有时尚和档次感的。

在车身尺寸方面,途胜也是要全面优于CR-V得,具体的车身长度为4670mm,其长度甚至比ix35多出170mm,2755mm的轴距甚至快接近大众途观L这样的中型SUV,这种优势在同级当中就比较大了,车内空间的表现也有更好的呈现,随着国人对于大空间SUV需求的提升,途胜无论是从腿部空间还是头部来看,都能很好的满足,从座椅造型和填充物提供的舒适度来看,也算是比较优秀,很多人坐过后都觉得它的座椅柔软,其舒适度比起某“沙发厂”的同级车型来完全是有过之无不及。

内饰方面,不得不说途胜的内饰相比漂亮无比的外观来就略显平庸了,无论是从用料还是中控造型来看都在同级不占优势,当然了比起ix35来还是要好不少,但是与奇骏这样的对手相比,科技感就明显逊色不少,虽然它也有运动感十足的平底方向盘和科技感拉满的按键式换挡,但是再那内嵌式中控屏幕,确没能做到与时俱进,尺寸不小有10.4英寸,但是其造型与时下流行的悬浮式和贯穿式大屏相比,还是略显平庸,当然了它的科技配置不算少,全液晶仪表盘、智能网联系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应等都有,车内还有6个喇叭的扬声器。

动力方面,途胜的1.5T发动机动力不弱,最大功率200马力,而且还使用了CVVD连续可变气门持续技术,除了1.5T车型外,还有2.0L的混动车型,其发动机最大功率150马力,与驱动电机配合,其WLTC百公里综合油耗仅5.7L,而且它所使用的四轮独悬其带来的行驶品质也比ix35领先一个时代。

对于动力、燃油经济性和颜值有较高要求的车主可选择途胜,而且对比奇骏和CR-V来看,1.5T的途胜售价无疑要便宜不少,而且它2.0L车型使用的还是6AT变速箱,在稳定性方面有着比较好的优势,当然了途胜2.0L车型的入门价会稍高一些,但是考虑到它所搭载的混动系统和6AT变速箱,大家会更喜欢crv还是途胜?

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