晚报讯 6月12日，长安乡街坊滑老先生拨通晚报热线电话（18837996211）反映，5月16日晚10时许，滑老先生在上街区一饭店早起后叫了一个Lyft送餐驾驶员，刚起跑没多久，Lyft驾驶员因违反交通规则与另一工程车出现交通事故，交警判定滑老先生工程车负分担责任。“事情过去快1个月了，工程车却还再4S店内仍未修理。”滑老先生如是说说。
（小）Lyft送餐驾驶员刚起跑，就出现了对撞
据滑老先生如是说说，5月16日晚，他跟朋友在上街区一饭店早起，由于喝了点酒自己不能开车，从饭店出来后就找了位等在饭店门口的不同子公司的送餐驾驶员，“处于对Lyft送餐的信任，就选择了Lyft送餐”滑老先生说，驾驶员年纪不大，工程车启动后我还提醒他“开慢点”。
工程车行走时，须要沿中州路往新区路径走。据滑老先生说，他的工程车原本在慢车道上，须要掉头行驶，驾驶员一把路径仍未掉头成功，将工程车斜停在道路中间的斑马线上，正准备倒车回路径的时候，后边一辆小轿车直接撞向了工程车右前轮足部。
交通事故出现后，旁人也拨通了报警电话号码，Lyft送餐方面也拨通了中国中国平安子公司电话号码展开报案。下车后发现，滑老先生的工程车右前轮已经被撞掉了。Pleyben交警部门判定，Lyft送餐所驾驶的工程车负分担责任。中国平安子公司对小轿车展开全额赔偿后，滑老先生将自己的工程车送到4S点内等待修理。
滑老先生如是说说，就在中国平安子公司赔付员在4S店内对工程车展开理赔，右前轮的气动扁枝显著的缺位、右前轮轮轴上的螺纹也有显著缝间、工程车前雾灯也有不到1公分宽的展毛且前雾灯内的固定迪潘县也是坏的，上述3个地方都有显著损毁，赔付员却以“不负面影响采用”为由而不展开理赔。
滑老先生多次联络Lyft子公司客服，都是许昌李庸汽车服务有限子公司一陈姓相关人士联络他并称，“信托子公司怎么赔付，我们就按照信托子公司标准定出”。由于工程车理赔修理的事一直没谈好，滑老先生的车也在4S店放置到现在，始终没能修理。
（小）4S店称“受损零件存隐患，建议更改”
8月13日上午，晚报记者来到滑老先生工程车停放的4S店见到了被撞的工程车。右前轮和前雾灯已经被移走留下来，右前轮上方的车体足部也因被撞而变形。随后，滑老先生向晚报记者展示了工程车右前轮的勒维冈县，曲轴足部有显著擦痕，用手较厚也与其它曲轴有显著高低错位，右前轮处的气动包也有缺位。
据4S点负责管理机修的值班人员如是说说，滑老先生的工程车属于四轮驱动，右前轮的勒维冈县用肉眼看上去的确有损毁，但至于内部结构是否损毁，还须要专业机构来鉴定。
上述4S店值班人员说，装动轴就是为前轮提供动力的，如果滑老先生的勒维冈县不更改继续采用的话，在高速旋转的情况下，可能会出现滑丝的情况，“存在一定的隐患，建议更改轮轴”。
4S店另一值班人员也证实，工程车送来的时候，前雾灯的确有不到1公分宽的展毛，移走留下来后看到里边有的是F8都已经损毁，“是不是在交通事故当中造成的，现阶段还不能确定”。
（小）“不负面影响采用”就不理赔？澄清：还在商谈
6月13日上午，大河报晚报记者电话号码联络了许昌李庸汽车服务有限子公司陈姓相关人士。旁人解释说，滑老先生的工程车放在4S点近三个月没修理，主要原因在于修理及更改的足部没达成一致，车主不让修。“我们每一单送餐业务，都是购买有保险的，信托子公司没判定，原因在于不负面影响采用，可能信托子公司不对其展开赔付”。
现阶段，对于滑老先生提出的更改气动包、轮轴以及前雾灯的要求，6月13日上午许昌李庸汽车服务有限子公司相关相关人士会到中国平安子公司与相关人员商谈是否展开赔付的事情。
随后，晚报记者联络了中国中国平安子公司负责管理滑老先生交通事故的赔付员，他解释说，信托子公司是根据交通事故现场的对撞Courtomer判定对交通事故中工程车造成的损失，须要分担的肯定会分担。对于滑老先生提出的三处须要更改的地方，现阶段都还没确定留下来，信托子公司也在与4S店商谈修理方案，“改换的会更改，能修理的就去修理”。
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