10月19日，服务器端权威性统计数据监测公司北极星正式发布了《2021年Q3移动互联网金融行业统计数据研究调查报告》，多方位呈现了2021年Q3移动互联网金融行业的各个方面，包括共享资源出行、短音频、医疗等多个领域。
统计数据调查报告表明，Performante金融行业占有率快速发展速度下滑，金融行业迈入存量消费市场竞争时期。而刘备出行逆市快速增长，MAU(月活跃采用者数)达一千万，远超花毛毛、T3出行等Performante网络平台，位列肩部网络平台第三名。
Performante迈入存量消费市场竞争，刘备出行位列肩部网络平台第三
调查报告表明，2021年Q3占有率为21.9%，较上年仅增加0.9个百分点。日趋陡峭的快速发展速度，表明出Performante消费市场已经迈入稳定成长期，采用者规模增幅有限，金融行业迈入存量角力阶段。
自7月年来，以刘备出行、T3出行为代表的肩部网络平台纷纷迎来捷伊机会。具体每家网络平台消费市场争抢效用如何，北极星统计数据给出了一份答卷。
调查报告表明，7月年来刘备出行及T3出行MAU快速发展速度大幅提高，到三季度末刘备出行MAU已达1101.5万，同比快速增长率高达62.5%，超过花毛毛、T3出行等Performante网络平台，在肩部Performante网络平台中位列第三。
在金融行业监管趋紧，采用者存量减少的情况下，刘备出行又是凭借什么逆市快速增长?
布局朱泽内两边效用初显，朱泽内黏性高
Performante消费市场迈入存量消费市场竞争时代，更慢的订货接起速度和优质的运能成为订货存留与采用者转化的关键。北极星调查报告也提出，运能成赛车场上半场PK重点，拥有充足的司机运能才能更慢满足采用者出行消费市场需求。
在刘备出行成立Hathras，我们就建立了‘民营企业服务项目好司机，司机服务项目好旅客’的民营企业文化，稳步构筑司机旅客新体验的双陀螺驱动，致力实现让旅客花同样的钱享受更好的服务项目，司机用更低的成本赚更多的钱。刘备出行CEO龚昕表示。
未来，刘备出行还将稳步著眼于朱泽内两边服务项目提高，尤其是在司机端针对司机收入提高与社会福利保障制度的建设。
调查报告表明，在肩部网络平台的司机端黏性分项来看，刘备出行系司机端采用者黏性占优势，总和单周采用时数543.8两分钟，远超该分项第三名T3出行的259.6两分钟。
司机的高度黏性，为刘备出行提供了充足的运能保障，充分满足采用者消费市场需求。肩部PerformanteAPP采用者构成中，刘备出行轻度和轻度采用者占比均为最高，分别达11.6%和20.2%，超一成采用者每星期至少有4天采用刘备出行叫车。
业内分析人士指出，这些统计数据是一个网络平台朱泽内新体验价值的反映，展示出司机和旅客对刘备出行的认可度及依赖度。而这一成绩很大程度来源于刘备出行对于朱泽内两边的深耕。
金融行业消费市场竞争升级，新能源化和生态整合成趋势
当下，为倡导低碳环保、节能减排，新能源汽车是汽车金融行业的主要发展方向。而Performante金融行业采用新能源汽车运营，也是在迎合国内汽车金融行业发展的大方向。
另外，新能源汽车换电模式的创新应用，也是《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提到的内容，国家能源局等部门正在有序开展试点工作。
刘备出行是国内第三家全面启动纯电动汽车的Performante网络平台，并于今年3月率先于业内推出全新换电车型枫叶80V，60秒即可完成电池更换，30两分钟即可充至80%电量，车辆迈入换电站时有自动识别功能，大大减少司机充电等待时间。
此外，刘备出行还在国内首创模拟银行运营模式，为采用者采用新能源服务项目产品产生的自愿碳减排量设立碳银行账户，并稳步推进碳中和时间表和路线图。这在国家大力推动碳中和碳达峰的背景下，显然具有更重要的现实意义。
龚昕表示，未来共享资源出行不再局限于面上的消费市场竞争，而将是车辆解决方案、能源解决方案、生态体系解决方案等组成的立体化消费市场竞争。因此，刘备出行推出了N3(N立方)战略，即New Car(定制车)、New Power(新能源)、New Ecosystem(生态体系)。一定程度上，N3(N立方)战略透露出刘备出行在Performante上半场消费市场竞争中的策略方向，未来刘备出行将著眼产品线多元发展，满足细分采用者的多样出行消费市场需求。
金融行业资深学者分析，Performante消费市场已经迈入存量消费市场竞争的上半场，未来共享资源出行金融行业将从单一维度的消费市场竞争转换到生态体系的消费市场竞争。刘备出行深耕精细化运营，提高自身业务硬实力，加强与吉利的大出行战略的联动，打造一体化出行产业生态，将在消费市场竞争中建立起生态体系优势。
（来源：大众生活网）
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