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滴滴顺风车受限下线,司机为何总是辞不了职?

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近年来,随着汽车消费水平的提高,私家车数量快速上升。在这背景下,滴滴出行等网约车平台的出现,方便了更多人的出行,但也引发了不少争议。其中尤以顺风车为甚。2018年5月,滴滴顺风车在全国范围内宣布下线,理由是该业务的合规性难以保证。以揽客、拼车等不规范营运情况居多,特别是女性乘客的安全问题引发社会广泛关注。然而,时至今日,依然有不少司机默默地承担着风险,“偷偷”接单,也有大量的司机对平台不满,不愿意离开。为何司机们还是舍不得顺风车这一个固定收入的渠道?

首先,滴滴顺风车、快车等业务的下线意味着很多司机就失去了收入来源。在网约车平台还未如今天这般普及的时代,《顺风车出行指南》指出,顺风车的收费关系应该是基于“费用合理分配”的原则,司机和乘客应该平摊车费。换言之,在滴滴顺风车下线后,生活并不富裕的司机面临的现实只有两个选择:要么索性回归原生状态,放弃网约车司机这份工作从事其他行业,实现资本增值;要么在保持低调的前提下,依然接单来维持家庭的日常生活。但是,对于大多数初来系统的顺风车司机而言,由社会的催化和压力,最后可能会去参加汽车消费贷款,以便向顾客提供更便捷的约车服务。这意味着顺风车司机在未来还可能会面临着经济压力和连带影响。

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