近日，中国交通运输部表示，滴滴将要求其所有司机及车辆持有合规的营运证方可完成注册。这意味着，堪称全球最大的出行服务提供商会员身份将进一步被规范化，用户需求可能受限。那么，这意味着什么呢？关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法
近日，中国交通运输部表示，滴滴将要求其所有司机及车辆持有合规的营运证方可完成注册。这意味着，堪称全球最大的出行服务提供商会员身份将进一步被规范化，用户需求可能受限。那么，这意味着什么呢？
关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦
首先，行业竞争将会更加激烈。根据报道，滴滴已是全球最大的出行平台，在中国市场占有率超过80%。不过，此前一些众多小型的平台多数不符合政府许可规定逐步退出市场，而且淘汰了很多刚开始从事网约车行业的公司。滴滴要求其车辆拥有合规的营运证，是想维护其自身稳定的市场地位，防止竞争对手们在法规和资本问题上对其利用漏洞。
其次，将有助于乘车安全。当前，由于不合规参与运营的车辆过多，司乘风险加大，可能会引发乘客安全隐患。滴滴加强资质审核能增加平台服务品质，对于乘客和行业来说，或许是一个纯粹的好事。毕竟，从行业发展来看，持证经营、严把安全乘车环节无疑是一种正确的选 <<<<<<< HEAD择。但更重要的是，滴滴此举也表明，已经意识到推进行业有序发展、改正行业乱象无人可“免于劫难”是法制社会发展的必然。
通车至今，网约车快速增长，但基本法制状况严重不足，尤其是上述的出租车营运证，并未曾在该行业普及。既然道出的是“行业之痛”，某种程度上就意味着滴滴将以普及职业素养，并推动行业规范发展的角色展开尝试，服务社会。
不仅如此，滴滴也将促使行业标准化的进一步推进。毕竟，营运证这项规定是行业的标准之一，由此推出的一系列政策可能都会带来深远影响。相信即将到来的时间里，行业内部的变动不会止步于此，成功者逐渐崭露头角，说明内部可能会越来越规范，各方对于行业发展的态度也会更趋于理性。
总之，滴滴的新许可让我们看到有限的曙光。短短的“滴滴车市”之路，其开端或将是滴滴为诸位司机、用户和行业献上的一份大礼，特别是当前的非议声，为行业提供一个规范化的平台，无疑是件大好事。
关于网约车问题，添加 微信： gua561 备注：备注问题！
如若转载，请注明出处：https://www.didizcw.com/48000.html