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2. 捷豹和自如入局，网约车的生存之道在哪里？关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦
在如今网约车行业内，百度出行、滴滴、优步、曹操等独角兽企业一直是持续发展的主力军，不过近年随着政策调整和商业模式变革，这些公司也面临着巨大的压力。
首先来看一下平台一方面的费用上升。近期各省对于网约车运营提出很多新的政策要求，包括司机必须在本省购车、车辆年检必须在本省、营运证必须在本省、双证必须都属于人车同行等，这些政策在一定程度上提高了运营成本。其他比如司机培训费、交通违章罚款和技术支持成本都是造成了业务运营上费用过高的因素。大量的费用压力迫使企业在个别城市向补贴减少和平台费上涨方向转移，但维持市场竞争的利益还是让这些公司在平台运营上变得异常困难，整个市场现在的规模已经不再像之前那样巨大。
另外，整个行业面临着的政策限制让独角兽企业不能再继续无限增长，只能朝着渐渐规范和稳定发展的方向前进。而在这种情况下，新进入市场的一些公司可能更具优势，因为它们不受过去商业模式和管理体系的束缚，可以将企业结构管理调整得更为合理。
我们还可以探讨网约车平台未来发展的新赛道是什么。乘客和司机的社交元素是相当值得关注的，在未来的车载时代，它很可能成为运营商们竞争的新入口。双方在服务过程中的感性交流，可以带来企业的新商业模式。或者像捷豹、自如等品牌，以汽车品牌出发点去拓展市场，《共享汽车服务用户画像调查报告》表明，近七成的共享汽车用户都不会再去某些车型，而在市场推出相对高端的汽车品牌会受到一定的欢迎。
总而言之，网约车的未来是充满机遇，也充满挑战的。对于行业老板来讲，企业模式的革新是必不可少的，顺应时代的要求，才能够顺应时代潮流，赢得最终胜利。
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