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专家：严控车辆数量不利于网约车发展
关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦
烟台市近日出台了网约车管理办法，其中规定网约车车辆数量不得超过市区出租汽车总量的1/5，并且要求从2021年1月1日起，所有网约车司机要持有烟台市本地户籍或者购买烟台市本地社保超过1年。这些规定引发了广泛争议。有些网约车司机表示，新规定会限制他们的收入。而专家表示，从严控制车辆数量，会对网约车行业健康发展不利。
网约车司机的抱怨不言而喻，他们认为从事网约车服务是他们唯一的谋生手段。如果市区出租车总量只有10000辆的话，网约车能上路的车辆数量只有2000辆，在这2000辆中增加了新司机，自己的收入就会随之下降。有司机甚至表示，他们打算转而从事其他行业，寻找其他谋生手段。
专家指出，网约车行业的监管应该从多方面入手。首先要严格控制平台公司的行为，例如不得强制接单，不得随意变更服务费用等。其次，对于网约车司机应该通过加强培训，提高其安全意识和服务质量。而从严控车辆数量，则不利于网约车行业的健康发展。同时，网约车已经成为现代城市中不可或缺的交通方式之一，严控数量也不利于保障市民、旅客的基本出行权利。
总之，对于烟台市的网约车管理办法，既要考虑到市民和旅客的实际需求，也要平衡好网约车司机的权益和行业的健康发展。在未来的监管中，需要采取更加全面和科学的方案，才能实现网约车行业的可持续发展。
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