今日
珠三角城际轨道交通
广佛环线佛山西站至广州北站段
（广佛西环）工程正式动工
这是广州市牵头推进的首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路，标志着广佛同城化建设和广州都市圈协同发展迈上新台阶。
作为广佛环线的最后一块拼图，项目建成后将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线。
广佛西环开工
全线共设9站
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据悉，广佛西环位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、佛山狮山副中心、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。
线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度约 47千米，其中广州市境内约16.5千米，佛山市境内约30.5千米。计划工期为2022年9月至2027年9月，总工期5年。
全线共设9站，除既有广州北站、佛山西站外，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山7座车站，并在炭步设城际铁路职业训练段1处。
花都港站效果图
神山站效果图
炭步站效果图
多条城市轨道线路
快速互联互通
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项目定位为广佛环线的重要组成部分，是连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。广佛环线的贯通，将实现：
白云机场、广州南站、佛山西站、广州北站等重大交通枢纽；
佛肇城际、广佛南环、广清城际、穗莞深城际等城际轨道交通；
规划广州地铁9号线西延、29号线，规划佛山地铁8号线、14号、15号线；
规划佛山有轨电车T6线等城市轨道线路的快速互联互通。
对服务广佛辐射大湾区轨道交通主动脉，增强广佛都市圈经济社会发展的支撑和带动能力，携领珠三角地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群，推动粤港澳大湾区高质量发展具有重要作用。
刷卡扫码进站
一票通达
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广佛西环以公交化运营为总体设计指导原则，将通过优化票务、车站服务系统和行车组织方案，实现城际铁路刷卡扫码进站、安检互认、付费区自由换乘、站台候车、一票通达。
除了广佛环线
近日，广佛大桥也传来好消息
广佛大桥进度过半
计划2024年3月底竣工
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9月22日，广佛大桥施工单位负责人通报工程进展，据了解，目前项目已经做到了时间过半任务过半，将按照计划于一年半后，也就是2024年3月底竣工。
广佛大桥系统工程（一期）最新进展。
超大型塔吊安装中。
广佛大桥系统工程（一期）位于广佛交界、广佛同城化的中心规划地区，工程主线设计行车速度为60公里/小时，道路规划红线宽40～60米。
主线东西连接金沙洲和大坦沙岛，南北连接罗冲围和大坦沙岛，分别与佛山建设大道、彩滨南路、广州增槎路、内环路，地铁五、六号线、广三铁路等主要道路、铁路相交，路线全长约4.4公里。
广佛同城再进一步
“轨道上的大湾区”加速而来
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来源 | 广州地铁、南方日报
原标题：《今日，正式开工！广佛同城又有好消息》
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