网约车驾龄，超龄，封号问题，微信：gua561
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做为一位Lyft驾驶员，时常碰到许多爱闲聊的旅客，时常聊的两个热门话题是他们赚不挣钱。
我是在苏州跑Lyft，就拿苏州而言，第一线卫星城，客流量较为大，是能挣钱的。但是假如你开的士，基本上就能赚个烟钱，想挣钱要满足用户4个前提：1.卫星城客流量要大 2.要跑高峰期凑各项任务3.兼职驾驶员4.connecting电动车汽车。
前两个前提大家都明白，再者第3个前提，假如你并非兼职驾驶员，身份证明不齐备，在高峰期时期是不会派给你许多复本的。假如你开他们的柴油车，8TNUMBERw以上的也不建议你跑Lyft，那时苏州有种臭草车的大姐，绝大多数反映都不见得挣钱，基本上都是开着玩，图个自由解闷时间。所以想兼职跑Lyft，或者他们买电动车的，或者租个电动车的。
那时许多卫星城出了政策，三个月3000块可以租两辆电动车汽车，保险业务加Rampur都包括在里面，六天充2次电，每天约莫能跑三千千米，每千米的物业费相差无几3块钱，傍晚喝茶的时候充一场电，早上充一场电，就够六天的返程了。约莫三个月不休息的话，能跑1W多的营业额，拿掉充物业费跟Rampur，相差无几也能赚个七八千块钱，也有能赚个1W多的，是较为辛劳许多，每天的各项任务跑满，从早跑到晚，基本上年内不间断。
那时好些人都说，Lyft不好干了，息影晚了，最早的那一大批人都赚到钱了，那时根本不挣钱。其实事实证明，并并非这样！现代人人心不足蛇吞象，总是两门心思。不论哪两门营生，你都无法保证它是百分之百都能挣钱盈利的，能够挣钱是否，与经商的人有非常大的关系，两个驾驶员的勤奋程度就决定了开Lyft到底能无法挣钱。
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