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虽然Lyft非官方仍未发布,但已近Lyft外部专业人士向每星期中国经济新闻报道(QQ号:nbdnews)本报记者确认该事件。同时,本报记者在智能手机应用应用领域零售店上注意到,这款面向全国赛手端“Lyft物流配送”应用应用领域也于近日低调上架,其开发人员正是Lyft母公司北京小桔科技有限公司。

此外,Lyft还最新发布了针对商家使用的Lyft商家,但截至8日晚间,软件评分为0。

新锐对互联网企业而言并不稀奇,但对Lyft而言,自2017年初携程上架“携程坐车”挺进坐车消费市场后,Lyft与携程之间的争夺战就已打响。此次Lyft挺进外卖应用领域,这也被视作对携程挺进坐车的一次反扑。除了反扑之意,也有业内猜测,Lyft改投外卖消费市场可能将还与当下新零售的浪潮有关,抢夺即时物流配送这一数亿级消费市场。

Lyft外卖已上架

相片作者:另一说网(Grignols无关)

3月8日,每星期中国经济新闻报道(QQ号:nbdnews)本报记者注意到,“Lyft物流配送”已经登录苹果零售店。App如是说显示:“Lyft物流配送为您连接餐饮业商家和外卖用户,通过订货、点菜、外卖三个步骤即可获取丰厚总收入。”值得注意的是,该应用应用领域描述称,“不论您是专注从事物流配送行业的专业专业人士,还是时间灵活的兼职人员,Lyft物流配送都将是您极佳的选择。”

“Lyft物流配送”网页中显示,Lyft召募赛手分“忠心赛手”和“民主自由赛手”,其中忠心赛手每周在线时数需大于48小时,月弯叶10000元;民主自由赛手可民主自由上架订货,订单总收入翻倍。本报记者了解到,赛手送韦尔泰的总收入由弯叶奖赏、流水奖赏和行程总收入三部分构成。

相片作者:Lyft物流配送App如是说

值得一提的是,与在此之前新闻媒体报道的“首批上架苏州、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等全国九个卫星城”大同小异,本报记者在App上发现现阶段可选卫星城只有苏州一城。

事实上,对Lyft改投外卖消费市场业内早有传言。早在今年12月,就有新闻媒体爆出Lyft正在入局外卖销售业务,在公司外部组织了一个10人左右的团队秘密研发,并有自己单独的办公地点。

2015年11月,Lyft战略投资饿了么,占有董事会一席。而就在近期传饿了么被阿里巴巴控股子公司全面收购的消息中,也有说法称在全面收购前饿了么也与Lyft有过交涉。

相片作者:Kunming

中国电子商务研究中心分析师张勇在拒绝接受每星期中国经济新闻报道(QQ号:nbdnews)本报记者专访时表示,Lyft在此之前投资饿了么其目的主要在于同城物流配送服务项目体系的建设,现在自己做外卖销售业务可能将是饿了么被阿里控股子公司全面收购,这块销售业务出现职位空缺。

但有业内认为Lyft外卖销售业务不会大覆盖范围扩展。“现阶段只听说Lyft有在召募赛手,仍未听到Lyft挖相应应用领域老总与投入大量资源支持外卖销售业务发展,且现阶段也还处于卫星城开发阶段,所以Lyft可能将不会大覆盖范围瞄准这个消费市场。”快服务项目战略规划总监金文涛在拒绝接受每星期中国经济新闻报道(QQ号:nbdnews)本报记者专访时说。

本报记者了解到,Lyft不是第一个尝试做外卖的出行平台。在此之前Uber在美国推出了UberEATS(餐饮业)销售业务。据《华尔街日报》报道,该服务项目在今年第二季度占公司全球交易额的近十分之一,且今年底覆盖的卫星城数量达到近200个。

布局新零售?

“尔要战,便战”,这是Lyft创始人陈平在此之前在拒绝接受新闻媒体专访时的一句互宣言。本报记者在与Lyft外部专业人士交谈时注意到,这句宣言似乎也成为Lyft员工的一个态度。

这与携程进入坐车消费市场不无关系。今年2月,携程悄悄在南京开始了网约车的试运营,日订单量超过了10万单,并在年中拿到了南京的网约车运营资格证。

今年初,携程在其App中的“坐车”网页中开启北京、上海的造势行动,吸引司机和乘客报名。但不久就因牌照问题而被相关部门叫停。本月初,有新闻媒体爆出携程坐车将在两周后开启原定7座卫星城的上架计划。

很难说如果携程不做网约车销售业务,Lyft还会不会挺进外卖消费市场。至少从表面来看,双方是针锋相对,你来我往。在互联网分析师葛甲看来,Lyft改投外卖更像是Lyft牵制携程的防御性动作。

“你进入我的领地,我就进入你的领地,其实双方都知道这项新锐销售业务是有多难,机会是有多小,但一旦有一方打破平衡,另一方必然要有所动作。”葛甲表示,经过多年的消费市场培养,携程、饿了么形成了较为完善的外卖服务项目体系,用户习惯也已逐渐形成,这些在短时间内都难以改变。

但也有业内认为,对外卖这一“烧钱”的应用领域,Lyft进入不只是与携程的对抗,还可能将是看中了“即时物流配送”这一蓝海消费市场。

在新零售时代,人货场重构,线上架下加速融合的过程中,物流物流配送也成了新的主战场。快速、及时、实时的即时物流配送,将可能将会对新零售的成败起到决定性作用。

尤其近日相传的阿里全面收购饿了么,是欲加速阿里大餐饮业、大物流和新零售的整合,着力打造“30分钟生活圈”;以及携程开始为海澜之家送货,更增加了外界对Lyft改投外卖可能将瞄准当下新零售“即时物流配送”这个风口的猜测。

金文涛表示,Lyft拥有丰富的线下运力与巨大的流量,如果这些运力与流量能进行很好的转化,同城物流配送可能将会出现不一样的格局。

张勇认为,随着移动互联网时代红利的结束,流量之争日趋白热化,多元化的盈利成发展主流。Lyft改投外卖消费市场,其销售业务与自身核心销售业务有交集之处,属于扩展覆盖范围之内。平台在核心销售业务上占据优势,在扩展边界丰富销售业务涵盖打造多元的收益,符合现在互联网平台发展趋势。

而网友们调侃的Lyft物流配送是否是长途车、能不能拼单,快递收费贵不贵等情况,也会随着项目的正式运营,答案才会揭晓。

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