堪称惟一批量生产的机械设备涡轮体育运动旗舰级车款，名古屋Ninja H2似乎挂起尾巴就能降落的电单车，因为禽流感原因也面临关停的几率，不过目前还在以订货形式生产，维持产线的正常营运总之服务费也不低，单价42.4W，一起看看它的奢华实用性。
外形结构设计
Ninja H2威猛low的外形更为重要原因在于机械设备涡轮而保有的独有气质，更像一种不断考验信息技术颠峰的寓意，威猛至极的外貌，寸草不生的油漆，名古屋举世闻名的绿，厚实而凶悍的底盘，仪表板结构设计上重新加入了很多水蒸气力学，极具体育运动新体验。
动力方面
Ninja H2配备两台DOHC德雷贝尔液冷998cc排气量发动机，独有的机械设备涡轮控制技术，使其保有了242匹的强悍hp，最小输出功率178/11500，最小扭力141/11000，通过内部的Masevaux涡轮器，实现低速操控性，将THF1的同时将热能降低，以达到涡轮效用。
车款实用性
LS灯系统选用LED单色光，颇具侵略性的凌厉圆润结构设计，相互配合高效率的照明设备控制技术，保有一看可认的高辨识度，车尾位于仪表板两边，功能也非常强悍，脆弱提示，不使用时也固定式，降低对撞的风险。
H2选用了高技术标准的全彩TFT +LCD仪表选用模拟指针式仪表盘显示，让信息显示更为直观。除了常规的转速、档位显示以外，还能提供大量信息：里程、平均油耗、压弯倾角、时速、水温、时钟、骑行模式等等。
底盘选用轻量化的编织网车架，重新加入铝合金后摇臂提高稳定性，整备质量238kg，作为两台公升级高速公路大排气量跑车，对于新手来说不是很好上手，hp太强，车太沉。座椅高度825mm，油箱容量17L。电控方面保有快速双向换挡等功能，实现无缝加速和快速轻松减速。
操控方面，前悬架选用KYB品牌43mm预载可调倒置前叉，后悬架选用Ohlins预载可调氮气后减震，实用性上称得上奢华。制动方面，前轮选用330mm双盘半浮动Brembo径向四活塞卡钳，后轮选用250mm单盘双活塞卡钳，前后标配ABS制动系统，还有名古屋KTRC牵引力控制系统。
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