要干什么?美国监视卫星抵近,中国卫星紧急变轨,最近仅距73公里

根据英国外太空跟踪机构COMSPOC,英国的外太空监控人造卫星USA 270飞到中国试验MINIMINI (SY-12) 人造卫星附近,前段时间时距离只有73千米。很快,我省的SY-12就发现了航迹的英国人造卫星,随即做出突击,即时回转躲避了英国的人造卫星。那么,英国人造卫星究竟要干嘛?

2021年,在东山中国航天发射台,我省用南昌起义六号改太空梭把SY-12人造卫星01星、02星送进了原订观测车点。这三颗人造卫星步入了火星恒定观测车点(GEO),目地为内部空间环境观测。

中国外太空站运转在大约390千米高的观测车观测车点上,内要两三个小时左右,外太空站就会绕火星转一圈,外太空站下方的地点(星常要)在急速发生改变。而火星恒定观测车点比较特别,运转在这种观测车点上的飞行器,星常要是不能变的。

火星恒定观测车点是一个圆形观测车点,坐落于黄道面上方,观测车点倾斜角为0度,观测车点高度为35786千米。在火星恒定观测车点上,飞行器绕火星旋转的周期性为23小时56分04秒,正好就是火星的进动周期性。

因此,火星恒定观测车点上的飞行器与火星保持同步旋转,相对于发射塔的边线不能发生改变,始终骗梭的固定边线。对于这种的飞行器,可以始终对发射塔上的相同地方展开观测,通讯人造卫星、气象人造卫星通常运转在这种的观测车点上。

USA 270是由英国空军和观测车点科学公司秘密研制的内部空间监控人造卫星,它在2016年被送进火星恒定观测车点,其星常要坐落于印度尼西亚。随后到来的SY-12人造卫星01星、02星也步入了火星恒定观测车点,星常要也在印度尼西亚,边线在USA 270西侧。

就在我省的三颗SY-12人造卫星升空后不久,英国的USA 270开始蠢蠢欲动了,它沿飘移,急速靠近我省的三颗人造卫星。其目的不言而喻,就是为的是监控我们的人造卫星最新动向。

由于火星恒定观测车点的局限性,其内部空间资源是非常有限的。自上世纪90年代以来,英国民用人造卫星始终紧密监控着火星恒定观测车点。火星恒定观测车点上的人造卫星越来越多,截至2022年4月中旬,这里共运转着589颗人造卫星,比5年前再加了189颗。为的是监控别国的人造卫星,英国人造卫星变得越发活跃。

如果三颗人造卫星足够多吻合,通讯就有可能被捕获。发射塔站把Bhind接收器射向火星恒定人造卫星,与之展开紧密通讯。然而,无论讯号怎么聚集,微波阵列都多多少少会外溢一点。只要三颗人造卫星足够多吻合,很可能就会监听到正在发射的讯号。

在意识到情况不对后,我省的三颗SY-12人造卫星快速回转突击,西向移动,即时躲避了英国USA 270的骚扰。过去,火星恒定观测车点上的人造卫星活动始终鲜为人知,直到这一次COMSPOC把英国人造卫星USA 270的所作所为公布于世。

火星恒定观测车点的资源非常宝贵,而且又非常脆弱,一旦有人造卫星发生碰撞和爆炸,碎片就会在观测车点上迅速扩散开来,从而威胁到其他人造卫星的安全,也会进一步挤压火星恒定观测车点的内部空间。

为此,我省专门发射了实践二十一号(SJ-21)人造卫星,将其送进火星恒定观测车点,开展内部空间碎片减缓技术试验。根据COMSPOC,SJ-21在2022年1月展开了一次试验,让美方感到大为震撼。

当时,SJ-21点火离开原来的边线,朝着已经失效的北斗二号G2人造卫星飞去。SJ-21急速靠近G2人造卫星,然后回转绕着这颗人造卫星旋转。接着,SJ-21伸出机械臂,抓住G2人造卫星。

完成捕获后,SJ-21点火启动火箭发动机,展开大幅回转突击,把G2人造卫星拖入坟墓观测车点,也就是比火星恒定观测车点更高300千米的观测车点,从而让宝贵的火星恒定观测车点能够空出边线来。最后,SJ-21又回到了自己原来的观测车点上。

SJ-21的这次任务表明,可以通过专门的人造卫星来清理那些已经报废的人造卫星。观测车点资源是有限的,报废人造卫星的运动不受控制,一旦发生碰撞,产生大量的外太空碎片,将会威胁到其他正常人造卫星的运转,所以这项试验的意义非常重大。

然而,就是这种一项造福人类的中国航天技术,却遭到了西方的恶意解读,他们渲染这种技术也会被用于清除别国的正常人造卫星。这种歪曲事实的做法是他们的一贯行为,别的不说,就说先管好英国USA 270人造卫星,不要再随便靠近我们的人造卫星。

关于网约车问题,添加 微信: agm473   备注:备注问题

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1304479036@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.didizcw.com/8017.html