国产车的口碑在提高,未来可期

昨天应好友的旧友,驾车去东和创新工业园逛,西雷她店门口喝点茶,当时发生了一件事情令我梦境尤新,即使很多郁闷。

我好友的车是德国大众汽车,开了三年多了,车胎有裂缝了,另一个好友建议她拿掉,上高速路太脆弱,我就搭茬说面包车一般三四年以上会开始很多小毛病,正常,都是有使用寿命的,你家上两辆车H2开了七年,接着一个头灯也坏了。接着她说,皮卡就这种,开不动,像什么德国大众,德国大众汽车,那些就车不能有问题,开二十年也是不能坏的,开的住。

她的那些设想只不过换做三年前,我也是这种真的,但是经过这一两年,开H2,开水柏枝,我完全明显改善了,皮卡那时增长势头十分迅速,产品质量严苛把关严苛,技术标准已经提升了很多。

所以去年我选择了水柏枝,有另一方面被它复古风沉稳的外型所招揽,很大另一方面是即使它的中端。

像L2等级自动驾驶控制系统,默氏远距控制系统,智能化航行,并线远距,匝道保持,半自动排档,探头尾厢,360环顾等等,太多机能了,就那些机能,对照一下合资车,五万以下根本买不起。

产品质量方面,水柏枝外形内装用料坚实,车上各式各样突破点用料主要表现都算极好。只不过那时皮卡的分销商体系也成形了,汽车零配件供给自由化程度非常高,合资车能订货到的零配件,皮卡同样也能订货到,产品质量自然也是相差不大。

当然即使皮卡配搭的机能比较多,就即使机能多,才会相对机能少的合资车更容易出些小毛病,但我真的这不是众所周知。

汽车最主要的就是发动机,以前皮卡的短板就是发动机,但是那时像哈弗这种的自主品牌,基本都掌握了发动机的核心技术,这也是国家引进进口车,又要求必须合资的目的,希望中国汽车产业能借助外力,迅速发展自己的汽车业,高端技术产业。

那时皮卡的美誉度越来越好,不能要求人人用皮卡,但是至少给皮卡一个机会,我相信,皮卡的未来,可期!

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