前不久在大阪汽车展正式现身的名古屋机械设备涡轮DT西厄县Z H2在该地并发布了英国该地的单价,Z H2英国该地的非官方单价为1.7亿美元折合12万港币…..
作为机械设备涡轮下的操控性西厄县,这次名古屋的Z H2火速从英国地区进行发行,换算成过来折合12万港币的单价虽说让亚洲地区车友们甚是不务正业啊!选用了当今社会名古屋Z系列产品的设计词汇,并选用了之前那台熟识的同列德雷贝尔998cc的机械设备涡轮发动机,最小hp200匹!
铝制各方面跟名古屋H2/R选用了完全相同的钢筋铝制结构和发动机,但是这台发动机放到Z H2上调校偏重于中高扭调校。名古屋修正了RAM-AIR焊接进气道的边线。Z H2也拥有一个较长、更巨大的新进气道后段。原装发布Z H2的hp统计数据为200ps,较之旧有Z系列产品的DharmapuriZ1000 138ps的hp统计数据还要多上许多。
那现在我们何不来揣测一下步入亚洲地区的单价会是多少,紧密结合产自、技术实用性之类因素名古屋的机械设备涡轮车型都从日本亚洲地区生产。名古屋Z1000的亚洲地区单价为15.4万元起,Z H2在单价上应该会比单价36万的H2敞篷车昂贵不少,那么今后此款车步入亚洲地区市场后单价揣测会在25万元以上的产品价格区段。
当然对于这个产品价格目前还只是揣测,即便今后在亚洲地区它与福士才刚发布的V4大富翁直接市场竞争,单价各方面也会有自己的未雨绸缪。那呢各阶层车友们又没错了完全一致认为…..Z900它不香嘛???
名古屋Z H2模块实用性
发动机型态:液冷,二冲程,16V DOHC
液压泵方式:涡轮器汽油喷气
排量:998 c.c.
输出功率:11.2:1
最高hp:200 ps / 11,000 rpm
最小后轮:137 Nm / 8,500 rpm
传动方式:6速链条传动
铝制型态:钢筋环抱式铝制
前悬吊:Showa SFF BP前叉
后悬吊:Showa shock–Uni Trak
前煞车:Brembo M4 Monobloc calipers一体式卡钳+290mm碟盘
电控系统:IRM(Sport、Road、Rain、Rider)、IMU、KTRC、三种动力模式(全hp、半hp、低hp)、KCMF、KIBS、KLCM、KQS、ECC、智慧型手机连接功能
湿重:239kg
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