在众多共享出行平台中，滴滴快车作为国内领先的一线产品，其对于司机的要求也备受关注。目前，滴滴快车司机只需持有有效驾驶证并拥有两年驾龄，就可以通过审核加入平台提供服务。然而，这种低门槛的加入方式是否合适，值得我们深入思考。
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对于普通乘客来说，选择一位驾龄仅有两年的司机是一种风险，毕竟驾驶技能需要时间和实践经验的积累。而对于滴滴的发展来说，对于司机的合规要求也越来越高，仅靠低门槛的加入方式来筛选司机的话，有可能会引发一些法律和安全方面的问题。
因此，我认为滴滴快车应该设立更高的司机驾龄门槛。具体可以从以下几个方面考虑：
首先，设立更高的驾龄门槛可以提高司机的驾驶技能水平，缩小安全隐患。相信大部分人都有遇到过一些技术不太成熟、甚至驾驶违规的滴滴司机的经历。如果能够提高门槛，让那些驾驶技能更加成熟的司机加入，那么不仅可以提高服务的质量，也能够避免安全隐患，有效地降低相关责任风险。
其次，加强对驾驶员的筛选和培训，从而提升整个行业的形象和信誉度。如果将加入门槛提高到三年甚至四年驾龄，那么通过审核的司机数量会直接降低，滴滴的筛选力度也会更大。对于滴滴而言，这样或许会导致短时间内司机数量的下降，但是也将有效提高整个行业的形象和信誉度，从而让更多的乘客愿意选择共享出行。
综上所述，滴滴快车的低门槛加入方式或许在起步时期是必要的，但它已经不再适用于如今日益规范化的共享出行市场。设立更高的驾龄门槛，不仅可以提升司机市场和行业整体形象，也可以为乘客和企业带来更好、更安全的服务。
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