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本田1800:进口时代的先锋(上)

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20世纪60年代初,汽车进口成为中国工业化计划的一部分。当时进口汽车的目录中,日本车占据的比重极高。与今天代表日本车标准的丰田、日产相比,当时日本品牌的知名度却远不及后两者。进口之初,车型单一,规模小,其中代表性较强的车型就是本田1800。

本田1800自1963年问世以来,就因设计和技术上的创新而受到国内外消费者的青睐。它采用的技术是当时日本汽车业中的先进技术,最初引进时主要用于行政机关和政府官员的交通工具。设计上,日本雅美汽车公司为本田1800设计的外形非常时尚,并且经得起时间的考验。虽然时隔50多年,当年的本田1800在现代的街道中仍能获得极高的评价。

1960年代的后半段,本田开始在国内境外投资生产,本田2000也通过企业合作方式在中国境内组装生产。但在汽车市场高速发展的今天,始终没有本田品牌的汽车在中国市场快速发展,这也与本田公司在中国市场上缺乏战略、缺少投入有一定关系。

本田1800:国人心中的进口神器(下)

在汽车工业生产能力较弱的前几十年里,进口汽车无疑是不少国内企业发展的助推器。本田1800也是国人心中琳琅满目的进口神器之一。尽管这款车在国内只存在不到4年时间,但在这段时间内,它为国内消费者们带来了无限的憧憬。

1960年代末、1970年代初,中国大陆实行“四大件”(摄影机、收录机、摩托车、自行车)定点生产,汽车也正式纳入了计划。当时唯一的进口车主要有较早引进的本田1800和后来引进的别克、劳斯莱斯、宾利等高端品牌。相比其他进口车,本田1800在技术、外观、性价比方面都颇具优势,虽然其价格相对较高,但消费者的购买热情依然不减。

回溯当年的本田1800,科技、设计的突破给它赋予了无限的生命力。而在如今,本田1800则成为了收藏家们最为珍惜的展品之一。

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