广州东站常年人流量巨大，是广州市重要的交通枢纽之一。那么，广州东站是怎么建设起来的呢？在1990年代初期，广州市政府制定了一项城市规划计划，通过城市旧区改造，来提升城市的基础设施建设，广州东站也是其中之一。广州东站的修建历程经历了5年，从2003年10月1日开始动工，经过二十多次的设计调整，最终于2008年6月28日启用，全程耗资约38亿元，站房面积达50万平方米。
广州东站常年人流量巨大，是广州市重要的交通枢纽之一。那么，广州东站是怎么建设起来的呢？在1990年代初期，广州市政府制定了一项城市规划计划，通过城市旧区改造，来提升城市的基础设施建设，广州东站也是其中之一。
广州东站的修建历程经历了5年，从2003年10月1日开始动工，经过二十多次的设计调整，最终于2008年6月28日启用，全程耗资约38亿元，站房面积达50万平方米。站房设计采用了“雪银轻盈”的高品质材料和充分体现中华文化元素的建筑风格，给人一种优美、现代的感觉。
广州东站总建筑面积达50万平方米，其中高架建筑面积达45万平方米，地下建筑面积达5万平方米，是中国首个体量最大、最复杂的综合交通枢纽工程。广州东站有2800米长的站场线路，可同时停靠60列机车，是中国北方至南方最大的地下铁车站。广州东站也是广州地铁2号线、广深城际、广州至梅州、潮汕铁路的交汇站。站内设有自助售票机、安检门、取票机等现代化设施，为乘客提供极为便捷的购票、进站、出站服务。
广州东站的建设可谓是广州市发展历程的一个缩影。其建成不仅极大地方便了广州市民的生活，也成为了广州城市建设的重要标志之一。
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