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滴滴新规:驾龄不满三年不能注册,安全还是排他性?

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关于网约车注册问题:驾0不够3年的,车0超过8年的,公司户无法申请,合规到期无法出车的,被封号无法出车的司机,都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信:dpy658 处理注册问题哦近日,滴滴出行发布了一项新规定:驾龄不满三年的司机不能通过滴滴注册成为平台上的司机。这一规定引起了广泛的争议,一些人认为这是滴滴为了提高安全性而做的有力措施,而另外一些

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近日,滴滴出行发布了一项新规定:驾龄不满三年的司机不能通过滴滴注册成为平台上的司机。这一规定引起了广泛的争议,一些人认为这是滴滴为了提高安全性而做的有力措施,而另外一些人则认为这是滴滴在排除潜在竞争者,给平台上的老司机创造更好的商业环境。

对于这一规定,滴滴方面表示考虑到新司机缺乏驾驶经验,会给乘客带来安全隐患,因此决定将门槛设定在驾龄三年以上。但是,这一规定也引起了一些质疑,比如一些人认为这种排除政策可能会极大地影响新司机的就业,而且,驾驶经验并不能完全代表一名司机的信誉和安全程度。

对于这一争议,我们可以从两个方面进行思考。

首先,这一规定的确可以提高平台上的安全性和信誉度。毕竟,驾驶经验越长的司机,在各种复杂情况下的应对能力也更强,所以对于众多担心滴滴安全问题的消费者来说,这一措施可以提高他们的信任感。而且,从商业角度来看,如果新司机缺乏驾驶经验,他们很可能会发生事故,导致乘客受伤或者车损,这对于平台的商业运营和形象都是极为不利的。

但是,另一方面,这一规定排除了很多有驾照但是驾龄不足三年的人,可能会影响他们的就业和生活。在中国,很多年轻人可能因为各种原因没有马上取得驾照,但是他们也需要借助滴滴这样的平台为生。而且,驾驶经验并不等同于安全驾驶,一些有驾照多年的司机可能驾驶技巧和安全意识都并不比一些新司机强,因此,这个规定也可能具有一定的排他性。

因此,我们需要在提高平台安全的同时,也要考虑到对消费者和司机的公平性,并且,还需要让更多的年轻人参与到网络经济和出行服务行业中来。毕竟,平台需要具有所有司机的支持和信任,才能实现持续的商业持续和合作伙伴的长久发展。

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