传统豪华车市场已成过去，宝马如何在新能源领域逆袭无论在传统豪华车市场还是新能源领域，宝马一直都是备受瞩目的品牌。如今随着电动化趋势日益明显，宝马的电池技术也逐渐成为外界关注的焦点。宝马一直以来致力于电池技术研发，早在2013年就推出了i8混合动力跑车，并在之后推出了i3等一系列电动车型。今年5月，宝马汽车集团宣布将投资逾1亿欧元加强电池生产，以提高新能源汽车产能。同时，宝马还计划在2023
传统豪华车市场已成过去，宝马如何在新能源领域逆袭
无论在传统豪华车市场还是新能源领域，宝马一直都是备受瞩目的品牌。如今随着电动化趋势日益明显，宝马的电池技术也逐渐成为外界关注的焦点。
宝马一直以来致力于电池技术研发，早在2013年就推出了i8混合动力跑车，并在之后推出了i3等一系列电动车型。今年5月，宝马汽车集团宣布将投资逾1亿欧元加强电池生产，以提高新能源汽车产能。同时，宝马还计划在2023年前将其满足欧洲排放标准的产品生产总量将提高三倍以上，并将新能源车型占比提高到25%以上。
在电池技术方面，宝马也取得了一些进展。宝马的电池生产基地位于德国，采用了比一般电动车电池更为紧密且能提供更多电量并且更久的储电能力的NMC技术进行生产。此外，近期有消息称，宝马还将与德国Batteryuniversity、AchenUniversity和慕尼黑工业大学等知名研究机构合作，开展电池技术的相关研究工作，进一步提高自身电池技术水平和研究能力。
尽管宝马在电池技术方面取得了一些成绩，但与竞争对手特斯拉相比，宝马的电池技术还需要进一步提升。特斯拉在电池技术领域有着较高的垄断优势。为了赶超特斯拉，宝马需要继续花费更多人力物力在电池技术研发上。同时，还需要加强市场营销和渠道建设，打破品牌传统，实现向新能源产业转型的转型。
总之，宝马在电池技术研发方面表现出色，未来仍将继续向新能源领域发展，进一步提升电池技术水平和实现产业转型。
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