有车后的生活，我感觉随意性大了很多，说走就走的户外活动，不管是烧烤、约朋友玩，还是纯粹晒晒冬天里的太阳，自由度还是不一样，虽然有时候为停车烦，为罚单烦，为不能喝酒烦，但乐趣和洒脱还是占据了大部分。
所以，周末开车去周边约玩时有发生，这次只是比较特别，要去离广州不远的地方顺德，为一个新兴的水上小镇和镇上美食，第一次去，而且还是和JEEP新款车四驱指南者，值得记录下来。广东对于吃这件事，瘾比较大，都说“食在广州，厨出凤城”，要吃精心制作的粤菜，一定要去顺德。
说直白一点，顺德算是广东最富裕之处，对吃特讲究，往往像样点的餐馆都能请到顶级大厨，专业和匠心都是一流。说来也巧，JEEP在SUV领域也是专家，76年来坚持只造纯正SUV，不过指南者是一款城市定位的家庭SUV，如今新增了四驱版，对那些常在北方大雪或南方雨林环境中的用户来说，算是个新的选择。
自驾游的乐趣，就是路上能和朋友们瞎聊天，有学习也有放松。记得同车老友给我讲了故事，蛮有意思，发出来仅供一乐。说，一个美国客户新来中国，慨叹早晚有一天会在马路上挂掉！朋友问为何？老美答，在美国，汽车鸣笛是让路请人先行的意思，他养成了这种习惯，初到中国过马路时，好多司机都冲他鸣喇叭，他感觉到中国司机太有礼貌了，于是继续往前走……
有些思维，有些车确实是有地域特性的。如果对比以前的进口指南者，和现在广菲克生产的指南者，还是能感觉到，掺入广式思维的指南者要好很多，最起码，精细感、装配工艺、配置等更讨巧国人，这是国产后的贡献，而动力、底盘和Active Drive四驱是美国人的强项，保持原味有必要，这应该是指南者目前月销量过万，能进入主流SUV阵营的因素。
从广州去逢简水乡，绝大部分都是高速路，在很多人印象里，JEEP擅长的是越野，是低速路况，但新时代的JEEP各车型，在公路性能上早就开始重视了，毕竟现在是公路四通八达的时代。指南者在市区的行走流畅感还可以，2.4L发动机+9AT变速箱，匹配效果令人满意，上到高速路后是个惊喜，底盘很稳，悬挂处理振动时的吸振和滤音也有高级感，同时，Active Drive四驱在高速上基本等于前驱，所以很省油，整个行程平均油耗只有7.8L/100km。
逢简水乡有点泰国水上市场的味道，只不过处于初期开发阶段，还保留着淳朴味道，也能看到不少古色古香的老建筑，要去乘早吧。古城里雇个小船，穿梭在河道上，回想下千百年前的古人，可能同样是这番情景。高楼大厦里我们对环境的认知局限于几年、十几年，但到这里就可以扩充至几十至百年，又是不一样的天地，在历史传承中总能发现不一样的闪光点，汽车其实也是。
在黄妈妈私房菜，十来个人点了一桌的菜，对于我们经常到处跑的人来说，确实发现了3盘未曾见识过，味道却惊艳的菜品，材料并非稀世珍品，都比较普通常见，但做法和口感真的独特。仅此3盘菜的记忆点，也足以让我把这个地方推荐给好友，毕竟这属于无法复制的光点。
席间，有人问新指南者的记忆点，其实蛮多的，除了刚才所说的高速表现。我对它印象深刻的地方，还有仪表盘，设计像高端机械手表一样精致；还有磨砂银的内饰板，有种高雅感，包括座椅皮料，粗糙的纹理很衬和JEEP品牌的野性，但手感其实不赖……还有很多细节，让我感觉JEEP指南者其实有调性、有味道。
最后我想说说情怀，很多人觉得情怀是虚幻、是假象，但我觉得情怀确实存在。一个发生在我身边的故事是，有朋友对车一窍不通，在我印象里她除了认得奔驰宝马丰田之外，基本不认识其它汽车品牌。但有一天她突然问我说，预算20万买指南者怎么样？我很惊讶，她说预算就那么多，就想买JEEP，感觉很酷，查了一下可以买到指南者……
我对JEEP的情怀，仅限于牧马人，但从上面那件事之后，我才相信原来JEEP的情怀已经影响到年轻人。什么是情怀呢？我的理解，情怀就是我也说不出来它是什么东西，甚至也不知道它有什么优点，某个瞬间它可能进入了大脑，于是就能让人念念不忘，产生让人想拥有的某种魔力，我感觉这就是情怀。其实每个品牌都可能产生情怀，只是JEEP更独特一点吧。
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