网约车驾龄,超龄,封号问题,微信:gua561

年花销近7万欧,还只是训练成本的零头,为啥F1赛车这么烧钱?(f1赛车怎么挣钱)

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11月16日,阿尔法罗密欧车队宣布,中国赛车手周冠宇正式加盟,并将出战2022赛季一级方程式锦标赛。

不少人在朋友圈“云见证”了中国首位FI车手的诞生,有人激动万分,也有人甚是不解:看着几辆车一圈一圈的开一个多小时,有什么意思?

对于后者来说,在了解到成为F1车手所需的钞能力后,你也许会对这项运动产生兴趣。

F1的全称是世界一级方程式锦标赛,是当今全球最高水平的赛车比赛。

方程式是众多赛车赛事中的一种,参与任何一个赛事都需要不小的投入。

10岁前就要开始练卡丁车,便宜点儿的30万一辆,还要请教练和技师,练习要租赛道,20分钟一节,租金至少要800元,即使天赋异禀,首次参赛前也要练满100节,其间损耗的零件大概相当于五辆整车,还没参赛,最低小三百万就花出去了。

进入方程式比赛后,即使只参与相对低级别的雷诺方程式赛,年花销也要近7万欧元,相当于约52万元人民币。

以上成本只是成为F1车手的零头。

成为F1车手需持有超级驾照,拿到驾照的前提是在3年内获得40分积分,积分靠参与低段位的比赛获取。

如果你的目标是成为F1车手,那启蒙训练最好提前到5岁,还是从卡丁车练起,3、4年内就必须成为地区最强,然后进入专业级的卡丁车赛事,每年车辆养护、零件更换、聘请技师和参赛的费用,大概在10W英镑上下。

到了16、7岁,在世界级卡丁车赛事拿到好名次后,就该进入低段位的开放轮赛事了。如FIA旗下就有F2、F3、F4,参加区域性F4赛事每年费用在30W英镑左右,这个费用还不算全球训练和参赛的差旅费。

但花费最低成本并不足以让你挺进F1,因为即使在F2、F3、F4赛事中,所有选手驾驶的都是同款赛车,并不用烧钱拼装备,但同一辆车,不同技术团队调整出的性能也是天差地别,只有进入顶级队伍才能拿到更好的成绩,顶级队伍的年费自然也更贵。

到了F3级别的赛事后,进入最便宜的车队一年也要花费50万英镑,不过F1车队会在这个级别的赛事挑选新人作为人才储备,如果有幸被知名车队看中,日常训练花销就有人赞助了,周冠宇此前就隶属于alpine的青年车手计划。

不过要想被顶级车队看到,你必须在参与F3的头一两年就拿到高名次,因为相比之前个人投入的几千万甚至上亿的成本,车队的花销才是真的天文数字,只有天才中的天才,才配得上这样的预算。

一台顶尖F1赛车引擎的平均价格约是1050万美元,加上变速箱、单体壳、液压装置、轮胎等部件,一台高端F1赛车的价格可以达到1500万美元以上,再加上机械师、工程师、车手和后勤等人工成本,法拉利、梅赛德斯和红牛这种顶级F1车队,每年的研发预算要超过4亿美元。

作为全球最昂贵的体育运动,F1真的是钞票堆积成的速度与激情!

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