网约车驾龄,超龄,封号问题,微信:gua561

中国第一都市圈,是谁?(中国第一都市圈,是谁建立的)

网约车驾龄,超龄,封号问题,微信:gua561

原创 刘晓博

中国正在进入新型城镇化时代。它的特征,是在轨道交通普及下都市圈的孕育和形成。

都市圈让城市告别了单打独斗的时代,毗邻的城市也不再只是“政绩”和“大项目”上的竞争对手,大家开始有了合作共赢的观念。区域内的经济、人口承载能力,也将大幅提升。

都市圈会加剧城镇化的“马太效应”,让发达地区再上层楼,让落后地区人口加速流失。

国家发改委已经批复了多个都市圈的规划,包括福州、南京、成都、西安、长株潭等。

省内批复的都市圈就更多,广东一口气批复了5个都市圈:广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、潮汕揭都市圈、湛茂都市圈。浙江则批复了杭州、宁波、温州和金义四个都市圈。

但说实话,判断一个都市圈是否真的出现,看百度人口热力图是最有效的。

目前很多都市圈仍然躺在纸上,存在电脑里,只有在大湾区出现了比较典型的都市圈现象。就连北京、上海,跟周边都没有真正形成都市圈。京沪对资源的吸附,都是黑洞式的,向内收敛的。

今天的文章,想从2021年的经济、人口数据入手,分析一下谁是中国的第一都市圈。

备选都市圈有四个:北京都市圈、上海都市圈、广州都市圈和深港都市圈。

有意思的是,虽然国家提倡都市圈已经有几年时间里,国家发改委也批复了不少都市圈。但北京和上海两个都市圈的官方、准确表达,至今尚未看到。

所以,哪些城市是北京、上海都市圈的成员存在争议。

但有一点存在共识:都市圈是比城市群小很多的概念,它具有通勤意义。在当前情况下,一个都市圈的半径应该控制在50到60公里左右,最多到70公里。

那么我们大致可以计算出,一个都市圈的面积应该在1.5万平方公里以内,最多到2万平方公里。如果达到2万平方公里,意味着都市圈半径增加到了80公里,这绝对是极限了。

下面是我给四大一线城市都市圈确定的范围。

上海都市圈,包括上海、苏州、嘉兴,面积1.89万平方公里。这样定义上海都市圈,争议应该不大,只是南通或许会有点意见。但1.89万平方公里,已经接近都市圈的极限了。

北京都市圈,包括北京、廊坊,面积2.28万平方公里,超过了一个都市圈面积的最大极限。天津距离北京虽然不远,但它是单独的都市圈,就跟广深的关系一样。至于保定的北部,或许未来官方也会计入北京都市圈,但这样北京都市圈就太大了。从人口热力图上看,北京和南边的廊坊市区、保定北部,联系非常不紧密。

广州都市圈,包括广州和佛山,面积1.12万平方公里。根据官方规划,广州都市圈还包括韶关、清远、肇庆、云浮的城区,但事实上它们距离广佛比较远,不是连成一片、有通勤意义的都市圈。

深港都市圈,包括深圳和香港,这个没有争议。这两个世界一线城市加起来,面积只有0.31平方公里,不到上海或者广州的一半,不到北京的五分之一。

我们先看一下四大都市圈的总量:

GDP总量第一的是上海都市圈,2021年达到了7.23万亿;深港都市圈位居第二,为5.44万亿;北京都市圈第三,为4.38万亿;广州都市圈第四,4.04万亿。

小学生人数、常住人口第一的,也都是上海都市圈。

上海小学是5年制,在比较的时候要折算为6年制。这样,上海都市圈的小学生是222.73万人,超过了广州都市圈位居第一。上海都市圈的常住人口为4325万人,也是四大都市圈第一。

小学生、常住人口最少的,是深港都市圈。排第二的,都是广州都市圈;北京都市圈在这两项指标上都排第三。

都市圈内城市的财政总收入,上海都市圈第一,近1.1万亿;深港都市圈第二,0.9万亿;北京都市圈第三,0.63万亿;广州都市圈第四,0.27万亿。四大都市圈在财政能力上,差距比较大。

汇聚的资金总量,也就是金融机构本外币存款余额,深港都市圈位居第一,达到了23.67万亿;第二是上海都市圈,22.95万亿;第三是北京都市圈,20.73万亿;广州都市圈最少,只有9.56万亿。

从汇聚资金总量上看,深港、上海、北京是三大超级都市圈,广州都市圈跟他们的差距非常大。

最后总结一下:在面积、资金总量、GDP、小学生、常住人口、财政收入这6大核心指标上,北京拿下了面积第一,深港拿下了资金总量第一,上海拿下了其他4个第一。

所以,从总量上看中国第一都市圈是上海都市圈。

下面再看人均指标。

上图是四大都市圈的人均一般预算收入、人均资金总量、人均GDP。

可以看出,深港都市圈拿下了三大指标的所有冠军。深港都市圈的人均资金总量达到94.36万元人民币;人均GDP为21.69万元;人均地方财政收入为3.6万元。

北京拿下一项第二,两项第三;上海拿下两个第二,一个第三;广州都市圈三个指标都是最少的。

再看地均指标:

在地均GDP、地均常住人口、地均资金总量、地均小学生人数四大指标里,深港都市圈也拿下了全部第一,而且遥遥领先,是其他都市圈的很多倍。

比如每平方公里的资金总量,深港都市圈达到了76.19万元,而上海都市圈只有12.14万元,北京都市圈只有9.08万元、广州都市圈为8.51万元。

深港都市圈每平方公里的小学生人数达到了482个,上海都市圈只有118个,北京都市圈只有69个,广州都市圈为163个。

每平方公里的常住人口,深港为8074人,上海都市圈为2287人,北京都市圈为1201人,广州都市圈为2531人。

所以从人均、地均指标看,深港都市圈是中国第一都市圈。

也正是因为深港的人口、财富密度极高,所以才成为中国房价最贵的2个城市。

早些年,香港对跟深圳构建都市圈兴趣不大。但从去年开始,情况发生了显著变化,香港特首在施政报告里提出了北部都会区发展规划,拿出靠近深圳、占香港全部面积的30%,发展科技创新、建设北部都会区。

与此同时,主动提出了深港“双城三圈”的规划(下图):

香港和深圳,历史上都是宝安县的一部分。两个城市中心城区的直线距离只有25公里,完全有条件构建一个同城化的紧密型都市圈。

至于广佛,也具备同城化都市圈的条件,两个城市从人口热力图上看已经实现了融城。

北京和廊坊,上海和苏州嘉兴,人口热力图上的城市融合尚不明显,只有局部有早期的融合迹象,比如“通州—燕郊”、“嘉定—昆山”。

真正的都市圈,目前只出现在大湾区,其他地方还只是规划,或者努力的方向。上海、苏州、嘉兴,更像是一个城市群,而不是都市圈。

下图是上海和嘉兴之间的人口热力图,红色代表人口密集,绿色是山地、田野:

下图是广佛之间的人口热力图:

深圳和东莞,则是更完美的融合——两个多中心城市的融合(下图)。

香港居民下载百度APP的人比较少,所以人口热力图分析方法不使用。

最后的结论是:

第一,中国只在大湾区形成了严格意义的都市圈,其他区域尚在孕育中。

第二,如果你认为“上海—苏州—嘉兴”是都市圈,而不是城市群,那么我们可以认为这是中国总量最大的都市圈。但从人口分布上看,这三个城市仍然是城市群,不是都市圈。

第三,深港都市圈是中国人均、地均总量最大的都市圈,它符合都市圈的全部条件(范围小、联系密切、有通勤意义),是中国真正的第一都市圈。

第四,目前真正意义上的北京都市圈,连北京自己的行政区域都不足以涵盖,只是“北京核心区+通州+燕郊”而已。不仅天津不算北京都市圈,涿州不算,就连固安、廊坊市区都勉强。

关于网约车问题,添加 微信: gua561   备注:备注问题

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1304479036@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.didizcw.com/25117.html