在外观上，卡罗拉双擎E+也同样非常吸引眼球。卡罗拉双擎E+的前格栅巨大，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车头整体设计显得霸气十足。侧面来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。新车尾部十分亮点，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的熏黑的尾灯更加有质感。
卡罗拉 双擎E+的内饰设计颇为可圈可点，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人可圈可点。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。大量的软质塑料包裹着中控内饰，提升了这台车的档次感，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。卡罗拉 双擎E+配备皮质的座椅。
长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。卡罗拉 双擎E+1.8L E-CVT 舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
卡罗拉 双擎E+搭载了一台1.8发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在卡罗拉 双擎E+上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。
卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下卡罗拉 双擎E+的情况，如下图：
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