今年国家排放标准升级国六以后，平行进口渠道迎来毁灭性的打击。由于平行进口国五排放暂时无法取得国六排放标准，上牌地区日益减少，各路商家纷纷抛售。这其中就包括众多车源里路虎揽胜行政的最高配置创世加长版
路虎揽胜行政
曾经接近200万才可以拥有，如今暴跌35%左右，是否合适？
据目前了解到的最新行情，自从明确平行进口渠道无法取得国六排放以后，国六排放的中规路虎揽胜尊崇创世加长售价就变得坚挺无比。眼下4S店基本属于没有优惠的状态，也就是说只是排放标准的差异，价格就直接相差60-70万，这让很多考虑入手的朋友有点不甘心。
想要考虑平行进口渠道吧，很多地方没法正常上牌。想要咬牙入手中规吧，这价格实在下不去手。如果说我们国内没有见识过平行进口渠道，那就不会有这样的比较。可人都是一样的，明明知道这东西不值这个价，但却无可奈何的时候，就会犹豫。
当然少部分国五地区的朋友，遇到这样的行情还是非常幸运的。可能有的人会认为也许还不是底，的确有这个可能，当然也可能真的到底了。抄底这种事情很难说的，谁都不知道每天会发生什么，不过好在这些地区的朋友至少还有选择的权利
无力回天
平行进口崩盘，价格创历史新低，直逼中规乞丐版
平行进口今年会落到如此田地，恐怕谁都没有想到。曾经抱有幻想的车商，现在也已经濒临绝望。从价格我们可以看的出来不到130万就可以拥有一台新款创世加长最顶配，要知道最低配盛世版标轴优惠后都要110多万了。
这种行情看来在今年会发生不少，毕竟很多车商已经快撑不下去了，我相信这是作为消费者最愿意看到的。但其实也挺可悲的，因为这批车消化完以后，市场可能会恢复到垄断的局面，未来我们可能选择又会变得比较单一化
从山顶跌到地下
总结：如果说年前考虑入手的朋友，这样行情我觉得是非常不错了，尽量错开年底购车高峰。如果想要再等一等的朋友，可以持续关注一段时间。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！
作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）
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