“高德打车”还没反应!记者俩渠道反映“不办证先上车”问题(高德打车打不上车)

近日,数名Performante驾驶员充分反映:一些私营在金蝶坐车母公司的Performante互联网平台,在驾驶员和其经营方式的工程车没获得证照的情况下,就为其启用路由器订货跑活,形同“黑摩”,一旦发生安全可靠事故,不良后果当心。经过本报记者调查,金蝶坐车的确存在此类现象,而且只须要交300元,可以不必笔试就加速分析阶段,车“卢戈韦”也能解决,违反了《东营互联网挂号出租车经营方式服务项目管理工作细则(全面实施)》适当法规。

3月28日,本报以《本报记者突击检查金蝶不办理手续手续先下车》为题对该事件进行了报导,报导登出后引起了广大街坊的高度关注。3月29日本报记者对该事件进行了追踪采访。

C8016A“房产证” 就能启用路由器

2018年1月1日,我市出台了《东营互联网挂号出租车经营方式服务项目管理工作细则(全面实施)》,细则要求,提出申请从事Performante经营方式的工程车要获得《互联网挂号出租车运输证》(以下简称德景),驾驶员要获得《Performante驾驶员从业资格证》(以下简称案续)。

提出申请德景,工程车要不超过5年,能安装具有行驶历史记录功能的工程车卫星定位装置、应急报警装置等要求。办理手续案续,须要3年以上二十一岁、无犯罪历史记录等,还须要通过笔试上岗。之所以要满足这些条件,就是为的是旅客安全可靠和道路安全可靠。

Performante驾驶员赵先生告诉本报记者,为的是校正金蝶坐车不审查证照就启用路由器一事,他注册了金蝶坐车下面的“潜望乘车”账号,只上传了行德景、驾驶证、保险单,并未上传案续、德景,次日一早就给他启用了路由器,还派了韦尔泰,赚了7.13元。

金蝶坐车的广告语挺“特别”

金蝶自曝 花300元免“门槛”

本报记者在金蝶坐车互联网平台先后打了两次车,分别是潜望乘车和大雁乘车的。突击检查中,两位Performante驾驶员均坦言,没“房产证”间接就能订货跑活。

赵先生称,他以前有金蝶坐车的QQ群,看见朋友圈没人在发广告,间接宣称“车型不符的,联系我花钱就能开路由器”。假如真的办成了,这样的车形同“黑摩”,一旦出现事故,不良后果当心。

“这些互联网平台私营在金蝶坐车母公司,金蝶坐车方面对互联网平台为什么不审查就间接开路由器派单?我希望Performante乱象能从源头控制住。”赵先生说。

本报记者到位于万宝三区的金蝶坐车公司突击检查时,一名负责人自曝,20分钟就能给提出申请的驾驶员启用路由器订货,假如工程车“卢戈韦”,花300元就能搞定,假如想加速办理手续案续,找他们就可以,交300元能加速分析阶段还不必笔试。

这名负责人还“好心”提醒本报记者,案续下不来驾驶员也能跑活,但得有“眼力见儿”,比如,假如看见有交警在前面纠违,就别往前凑了。

多方高度关注 有聊著有提议

报导登出后,引起广大读者的高度关注,没人聊著没人提出提议。

网友“铺散阿米”提议,在每辆Performante上贴好“东营市港航网上便民服务项目系统”的二维码,或者将是否为非正规Performante的截图贴在车内显眼的位置,方便旅客识别。

街坊王女士提议本报记者将校正非正规Performante的详细操作方法在报导中公布出来。

街坊李先生来电称,他前几天叫了一次金蝶坐车,来的车和坐车时显示的车差距很大,坐下车以后他感觉车都要“散架子了”。

他说:“现在满大街都有挂着外地牌照、明显卢戈韦的破车在跑金蝶,为什么不管一管呢?”

“东营的Performante曾经是百分之百合规的,自从金蝶坐车来了一堆‘小互联网平台’后,‘黑摩’都包装成Performante了,也可以订货了。”一位匿名Performante驾驶员说。

Performante驾驶员刘先生则表示,他的Performante投入了8万余元,成本很高,他原本还打算车到期后也弄个一千二百的二手车去跑金蝶,但看见晚报的报导后觉得还是算了,不能为的是降低成本不顾旅客和自身的安全可靠。

已经充分反映 期待金蝶尽早回应

《东营互联网挂号出租车经营方式服务项目管理工作细则(全面实施)》第二十二条也明确规定,任何企业和个人不得向未获得合法证照的工程车、驾驶员提供信息对接开展Performante经营方式业务。

这些私营在金蝶坐车名下的互联网平台与相关法律法规背道而驰,为的是眼前的利益,为未获得案续、德景的驾驶员和工程车启用路由器,这样做,是在拿旅客的安全可靠来冒险。

3月29日,本报记者拨通了金蝶坐车的客服人员电话,提出几个疑问:一、金蝶坐车在给驾驶员开路由器派单,是否审查适当的证照?须要走哪些流程?二、对于没适当证照,并且已经为其启用路由器的Performante和驾驶员,金蝶如何处理?三、金蝶坐车只在东营为没证照的Performante开路由器派单,还是全国都在这样操作?

客服人员人员则表示会将本报记者的难题意见反馈给上级领导。

随后,一个显示归属地为北京的号码给本报记者回电则表示,非常重视本报记者的难题,会尽早给本报记者申明。但是,直到发稿前,本报记者并没接到金蝶坐车的申明。

之后,本报记者也将此难题意见反馈到了“全国港航服务项目监督”部门。对方则表示,10个工作日内没人会联系本报记者。

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