近日，数名Performante驾驶员充分反映：一些私营在金蝶坐车母公司的Performante互联网平台，在驾驶员和其经营方式的工程车没获得证照的情况下，就为其启用路由器订货跑活，形同“黑摩”，一旦发生安全可靠事故，不良后果当心。经过本报记者调查，金蝶坐车的确存在此类现象，而且只须要交300元，可以不必笔试就加速分析阶段，车“卢戈韦”也能解决，违反了《东营互联网挂号出租车经营方式服务项目管理工作细则（全面实施）》适当法规。
3月28日，本报以《本报记者突击检查金蝶不办理手续手续先下车》为题对该事件进行了报导，报导登出后引起了广大街坊的高度关注。3月29日本报记者对该事件进行了追踪采访。
C8016A“房产证” 就能启用路由器
2018年1月1日，我市出台了《东营互联网挂号出租车经营方式服务项目管理工作细则（全面实施）》，细则要求，提出申请从事Performante经营方式的工程车要获得《互联网挂号出租车运输证》（以下简称德景），驾驶员要获得《Performante驾驶员从业资格证》（以下简称案续）。
提出申请德景，工程车要不超过5年，能安装具有行驶历史记录功能的工程车卫星定位装置、应急报警装置等要求。办理手续案续，须要3年以上二十一岁、无犯罪历史记录等，还须要通过笔试上岗。之所以要满足这些条件，就是为的是旅客安全可靠和道路安全可靠。
Performante驾驶员赵先生告诉本报记者，为的是校正金蝶坐车不审查证照就启用路由器一事，他注册了金蝶坐车下面的“潜望乘车”账号，只上传了行德景、驾驶证、保险单，并未上传案续、德景，次日一早就给他启用了路由器，还派了韦尔泰，赚了7.13元。
金蝶坐车的广告语挺“特别”
金蝶自曝 花300元免“门槛”
本报记者在金蝶坐车互联网平台先后打了两次车，分别是潜望乘车和大雁乘车的。突击检查中，两位Performante驾驶员均坦言，没“房产证”间接就能订货跑活。
赵先生称，他以前有金蝶坐车的QQ群，看见朋友圈没人在发广告，间接宣称“车型不符的，联系我花钱就能开路由器”。假如真的办成了，这样的车形同“黑摩”，一旦出现事故，不良后果当心。
“这些互联网平台私营在金蝶坐车母公司，金蝶坐车方面对互联网平台为什么不审查就间接开路由器派单？我希望Performante乱象能从源头控制住。”赵先生说。
本报记者到位于万宝三区的金蝶坐车公司突击检查时，一名负责人自曝，20分钟就能给提出申请的驾驶员启用路由器订货，假如工程车“卢戈韦”，花300元就能搞定，假如想加速办理手续案续，找他们就可以，交300元能加速分析阶段还不必笔试。
这名负责人还“好心”提醒本报记者，案续下不来驾驶员也能跑活，但得有“眼力见儿”，比如，假如看见有交警在前面纠违，就别往前凑了。
多方高度关注 有聊著有提议
报导登出后，引起广大读者的高度关注，没人聊著没人提出提议。
网友“铺散阿米”提议，在每辆Performante上贴好“东营市港航网上便民服务项目系统”的二维码，或者将是否为非正规Performante的截图贴在车内显眼的位置，方便旅客识别。
街坊王女士提议本报记者将校正非正规Performante的详细操作方法在报导中公布出来。
街坊李先生来电称，他前几天叫了一次金蝶坐车，来的车和坐车时显示的车差距很大，坐下车以后他感觉车都要“散架子了”。
他说：“现在满大街都有挂着外地牌照、明显卢戈韦的破车在跑金蝶，为什么不管一管呢？”
“东营的Performante曾经是百分之百合规的，自从金蝶坐车来了一堆‘小互联网平台’后，‘黑摩’都包装成Performante了，也可以订货了。”一位匿名Performante驾驶员说。
Performante驾驶员刘先生则表示，他的Performante投入了8万余元，成本很高，他原本还打算车到期后也弄个一千二百的二手车去跑金蝶，但看见晚报的报导后觉得还是算了，不能为的是降低成本不顾旅客和自身的安全可靠。
已经充分反映 期待金蝶尽早回应
《东营互联网挂号出租车经营方式服务项目管理工作细则（全面实施）》第二十二条也明确规定，任何企业和个人不得向未获得合法证照的工程车、驾驶员提供信息对接开展Performante经营方式业务。
这些私营在金蝶坐车名下的互联网平台与相关法律法规背道而驰，为的是眼前的利益，为未获得案续、德景的驾驶员和工程车启用路由器，这样做，是在拿旅客的安全可靠来冒险。
3月29日，本报记者拨通了金蝶坐车的客服人员电话，提出几个疑问：一、金蝶坐车在给驾驶员开路由器派单，是否审查适当的证照？须要走哪些流程？二、对于没适当证照，并且已经为其启用路由器的Performante和驾驶员，金蝶如何处理？三、金蝶坐车只在东营为没证照的Performante开路由器派单，还是全国都在这样操作？
客服人员人员则表示会将本报记者的难题意见反馈给上级领导。
随后，一个显示归属地为北京的号码给本报记者回电则表示，非常重视本报记者的难题，会尽早给本报记者申明。但是，直到发稿前，本报记者并没接到金蝶坐车的申明。
之后，本报记者也将此难题意见反馈到了“全国港航服务项目监督”部门。对方则表示，10个工作日内没人会联系本报记者。
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