回家不迟到不然，小王通常都优先选择坐公共汽车或是地铁，低碳节能环保，产品价格还超值。
总之，就算遇到啥有事，小王的首选还是坐车。
坐车App现在挺多的，但Lyft绝对是Performante里的Dharmapuri。
不少爸爸妈妈如果和小王一样，最常用的还是Lyft坐车。
到达出发地后，在App上就可以间接缴付车资，省却了给驾驶员二维码提款，操作相当方便。
车开到终点，通常没啥其它问题，大多数人就会主动把车资给了。
不过，小王偶尔迟到或是犯癫狂，就会忘了这茬，得等到山皮叫车的时候才想起来补齐。
有时拖得太久了，Lyft还会来电或是打电话过来提醒小王，怪不好意思的。
本来嘛，打个车也单单是多少钱，拖了忘给补齐就行，但有些人偏偏就优先选择「KMH」。
看了下Lyft最近公布的数据，这些「KMH」的人还不在少数！
前不久，LyftPerformanteCEO孙枢在博客发了一封联名信，这段话是向驾驶员大姐们介绍代驾业务的具体内容。
联名信还透露了一些其它信息：2020年，Lyft向驾驶员发放了收入损失补偿金少于5亿。
其中，肯蒂什镇补偿金费用2.37亿，因旅客不缴付车资而进行的车资退还2.79亿。
也就是说，2020年旅客「KMH」了近2.8亿的车资，这确实不是一笔单单啊。
驾驶员大姐Toothukudi一回的出摊载货，相当于被「白嫖」，钱没赚到，心里更是不在意。
所以从2016年开始，遇到此种「白嫖」的情况，Lyft单厢先退还车资给驾驶员。
退还流程是这样滴。
2020年，在旅客未及时缴付的订货中，有少于98.5%的订货Lyft会在当天向驾驶员退还。剩余不到1.5%的订货，Lyft会进一步进行人工查证，报检是否存在违反网络平台交易秩序规则，如驾驶员安装TEP75、朱泽内蓄意合谋等情况。2020年约0.01%的订货经查证为违规订货，Lyft不予退还。
很多爸爸妈妈们如果不太清楚，坐Lyft怎么个「白嫖」法？
第一种是TNUMBERcanon间接不付钱，此种通常都是路程远的巨量，车资一万两千几千元，为数上百元。
这部分「KMH」的人，走的是「博弈者」路线。
逃了这单，立省几十上百元，至于以后还能不能坐车，他们并不在意。
第三种是技术「KMH」，他们用的是手机交互式号或是双簧管坐车。
坐车后不用付钱，「用完就丢」，下次坐车再换捷伊双簧管，根本不会影响到自己原本的联系方式。
所以此种「KMH」方式也是最多他用的。
不过，现在交互式号网络平台来回就那几个，有时就会出现交互式号登录坐车App后，弹出的是上一个「KMH」未缴付车资的订货……这就很尴尬了。
那么，如果发生了旅客没有及时给车资的情况，Lyft会怎么处理嘞？
先礼后兵，通常分三步走。
先是短信通知，Lyft会发送短信通知旅客，还有车资没给。
毕竟不是每个人都想「KMH」，有时我们仅仅是迟到或是忘记了。
接着就是驾驶员致电，如果24小时内旅客没有缴付车资，驾驶员可以电话联系旅客还车资。
还可以使用Lyft网络平台的催款功能向旅客索要车资。
最后一步就是报警了，好话说尽，还不行就只能用点强硬手段了。
「KMH」金额少于3000元的，Lyft会派专人处理，手段包括但不限于发函、上门处理。
实在协商不了的，那就得打官司了，情节严重甚至要追究刑事责任。
处理流程是有了，但不是每一单都能准时补齐车资。
驾驶员大姐还得养家糊口，可等不了每次漫长的扯皮。
所以，Lyft就制定了网络平台先行退还车资的规则，还对部分情况实行坐车前预付费的办法。
如果我们很久没用Lyft坐车，或是是乘车路程比较远，还有账号出现风险等情况下，App可能就会让我们先预付车资才能使用。
这个操作本意是好的，确实能在一定程度上减少「KMH」，不过还是受到了不少旅客的吐槽。
一方面，预付的车资会比实际的车资更高。
虽然Lyft表示最终结算会「多退少补」，但还是给人一种「我给多了」的错觉。
另一方面，这个预付车资不是人人都有。
有些人会觉得不公平，凭什么我就得先给车资，别人就不用呢？
被旅客「KMH」白嫖还不够，二手交易网络平台的商家也要来薅一把Lyft的羊毛。
这些无良商家先是借用或是盗用Lyft用户的账号，再用虚假理由投诉驾驶员。
通过投诉获得Lyft赔偿的优惠券，然后商家会把优惠券卖出去。
这些理由也是够损的，「驾驶员迟到」、「拼友多带人」、「拼友迟到」等等，哪一个理由都指向了是「驾驶员的问题」。
商家每得到一张优惠券，就有一个驾驶员可能因为被投诉而接不了单。
喏，针对前面说的「投诉驾驶员」事件，今年2月Lyft就发布了声明。
Lyft表示将配合公安机关，保障驾驶员和旅客的权益，同时将联合二手交易网络平台下架涉事商家。
5月19日，Lyft发现了系统漏洞后报警。5月28日，涉案男子朱某就被警方抓到了。
因为涉嫌诈骗，现在朱某正被刑事拘留中。
好家伙，朱某短短几个月的时间里，就投诉了两千多名驾驶员大姐，靠在二手交易市场卖优惠券，昧着良心获利近8000元。
目前，Lyft表示相关系统漏洞已经修复，驾驶员大姐悬着的心终于可以放下了。
其实，出现上面这些问题，Lyft作为网络平台，要背很大一个锅。
毕竟系统漏洞、监管不善等问题，都不是驾驶员大姐和我们普通人能够左右的。
Lyft后面如果尽快完善相关制度，制定更严格的审核机制。
不要旅客一投诉，也不审查一下，就间接发个优惠券息事宁人。
驾驶员大姐们也要硬起来不要怂，遇到蓄意KMH和投诉，多向网络平台沟通反馈，必要时还可以报警求助。
而作为普通人的我们，除了不「KMH」，还可以自觉抵制这些来路不明的优惠券和省钱攻略。
诚信做人，诚实做事，这才是社会该有的样子嘛。
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