现阶段国内有著很多的采用者都是采用的苹果公司智能手机，特别是对于想正式成为跑LyftPerformante的朋友们来说，现阶段是两件挺麻烦事的事情，那就是难以找出Lyft车友苹果公司iphone版的发行版在哪，没有Lyft车友苹果公司app发行版就难以注册正式成为一名Lyft驾驶员，就难以订货挣钱了，不用担心，今天小贴士就给大家撷取下Lyft车友苹果公司id，让您也能随心所欲的浏览iphone版Lyft车友。
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Lyft驾驶员市场准入国际标准:
1.身分证
1.1年纪需符合当地政府的市场准入要求，参考全国年纪的市场准入国际标准，女性驾驶员年纪在21-55十八岁之间，男性驾驶员年纪在21-60十八岁之间。各地方实施的法律法规另有规定的，从其规定。(如出生 日期为1980年10月5日，则2001年10月6日起满21十八岁，2036年10月6日起超出55十八岁)
1.2身分证在有效期限内，且余下有效期限在90天以内。
2.驾照
2.1取得相应准开车型机动工程车驾照并具有3年以内驾驶经历。
2.2机动工程车驾照写明的准开车型为A1、A2、A3、B1、B2、C1、 C2， 且满足申领C2以内驾照的身体.国际标准要求; C5 (需获得Performante驾驶员执照)。2.3前段时间连续3个记分周期内没有记满12分历史记录。
2.4中华人民共和国机动工程车驾照在有效期限内，且余下有效期限在90天以内。
3.驾驶证
3.1工程车类型为小轿车或微型轿车。
3.2核定载数目为5-7人。.
3.3安装具有高速行驶历史记录功能的工程车卫星定位装置、应急轴温。
3.4驾驶证在检验有效期限内，且余下有效期限在90天以
3.5工程车已投保机动工程车交通事故职责肖成和机动工程车第三者职责肖成，且在科灰藓内。
3.6工程车高速行驶里程未达到60万千米且采用年限未达到8年。
现在跑Lyft挣钱吗?
却是挺挣钱的。现阶段Lyft采用者一千一百万超过5亿，而驾驶员一千一百万为3000万，仍然不能满足采用者高峰期期打车的需求。Lyft特快订货占了很大一部分，所以打分低或者服务打分低的驾驶员六天接十单八单却是能的，尤其是在一二线城市。
我们来看一看Lyft的派单机制:
与出租车不同，一般来说，大部分订货来自网络平台“动态分配”，只有预订顺序是“T5800模式”在动态订货的基础上，驾驶员还能设置针对指定目的地的调度订货。另外，系统会在采用者智能手机上显示前段时间驾驶员的情况，这样你就能在人多的地方等单了。
Lyft驾驶员补贴政策:
①早晚高峰期(7:00:00-09:59:59，17: 00: 00-19: 59)和晚高峰期(21:00:00-22:59:59)的收益只有1.6倍;
②午睡高峰期(12:00:00-13:59:59)布季总收入的1.4倍;其余时间布季总收入的1.2倍;
(注:每次奖赏25元封顶)
Lyft特快新人奖赏政策:
完成2个外卖单奖赏50元，完成5个外卖单奖赏100元，奖赏最高值。
另外，跑Lyft挣钱不跟Lyft的收费项目国际标准挂钩。详情点选Lyft的收费项目国际标准和Lyft的行车onlyinclude。
兼职跑Lyft六天赚多少钱?
我们来看一看Lyft驾驶员的总收入是怎么计算的:
每单总收入=业务服务费*100%*0.5元+订货奖赏*100%+燃油费*100%+其他服务费*100%
①业务服务费包括起步费、千米费、低速费、超千米费、咖啡室费;
②燃油费包括通行费、高速费、通行费;
③Lyft网络平台服务费(每笔0.5元)支付给用工公司管理费，由Lyft福费廷，统一结算给用工公司。
④2019年Lyft率从20%到30%不等，扣除网络平台后获得驾驶员总收入。
从兼职Lyft驾驶员的总收入来看，六天接20单左右，六天总收入300-500元却是能的。从一位不愿透露姓名的Lyft驾驶员口中得知，他从事Lyft工作已有半年，每一个做过Lyft的驾驶员的辛酸或许都感慨万千!列出Lyft特快驾驶员以下收费项目明细:
每晚500块钱跑小溪很辛苦。相信做过Lyft的驾驶员都知道，每晚500元很不错了，小溪每月15000元。Lyft公司按照奖牌来毛利润，80%铁，85%铜，90%银，100%金，但实际上很少有金牌驾驶员。
实际上，除去Lyft公司所谓的20%的分成，Lyft的小溪和实际支付的12000元，我这里实际拿到了23%，所以我只拿到了11550元。日均油价150元左右，一个月就是4500元，11550元-4500元= 7050元。不过一个月跑一万千米左右。由于工程车5000千米保养一次，一个月保养两次，我们就不谈4S店的保养了。找个小修理厂维修要三四百块钱。所以一个月保养800，7000-800，你拿6200。
私跑Lyft的缺点是执行8年或60万千米报废规定。一年跑10-12万千米，离强制报废还有多远?投资一辆10万以内的车，每个月拿6000，还没算保险和罚款。每个月4000元左右的工作谁更划算?要有思想!当然，如果兼职跑Lyft却是能考虑的，毕竟是额外总收入。
在北京跑Performante挣钱吗
4月10日起在北京跑Performante，Lyft特快针对北京Lyft驾驶员、乘客反馈问题，引入“分时计价”模式和新计费国际标准，调高起步价、降低非高峰期期单位里程服务费、提高早晚高峰期用车服务费。对市民来说，最为直接在北京跑Performante的影响是短程打车服务费增加，单车、公交等绿色出行方式显得更为划算，非高峰期期长途打车费则有所下降。随着Performante正式落地时间逐渐逼近，Performante网络平台开始探索分时计价等新型计费方式“削峰填谷”，调节不同时段驾驶员、乘客之间的供需矛盾。
起步价10元变13元，短程出行打车不划算
总共打车里程两千米，驾驶员却跑在北京跑Performante了2.5千米来接你在北京跑Performante;去两千米外的超市买菜、买酱油也要打个特快，反正犯回懒也只需要掏10块钱……过去，不少Performante重度采用者或许经常经历这样的场景。昨天起，Lyft特快最低消费从10元改至13元，打车一族的心理也产生了微妙变化。“涨出来的3元钱都够骑3辆单车了，打算给智能手机里多装俩共享单车APP，以后去地铁站却是骑车吧。”
对于计价方式的调整，特快驾驶员金师傅拍手称快，“以前总共一两千米的活儿，我跑3千米去接乘客，路上还堵车，半个多小时跑下来才拿8元钱，油都烧了多少?真是谁拉短单谁倒霉在北京跑Performante!”乘客端起步价改为13元后，驾驶员每一单拿到手的钱从原来的最低8元涨到了11元。
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