据相关新闻报道称滴滴深圳试行新规，规定如果滴滴司机搭载醉酒乘客可以事先报备，如判断可能影响行程安全可以取消订单，如客户吐到车上可以要求支付洗车费，如客户昏睡不醒可求助平台呼叫紧急联系人或送至最近的派出所。
滴滴打车是最常见的打车平台
我们可以看到新规是用了心的，其意在保障司机的利益和安全，而又兼顾了乘客的安全，这就是以人为本的理念。
由此笔者想到以人为本这个词在近几年提及的概率越来越少了，一个概念不被提及有两种可能，一种是这种概念深入人心，已经成了现实的一部分；另一种可能是这种概念不合时宜了，会对某种利益造成冲突。
以人为本一度被很多企业言做企业文化
而以人为本恐怕还真的没有成为现实的一部分，基本就可以理解为为企业的利益最大化让步了。
但这两年四个满意被很多企业写在企业文化上，很多企业高举客户满意、员工满意、股东满意、社会满意的大旗，并叮嘱员工一定要牢记。
很多企业将四个满意写入企业文化
这里面很容易被员工理解为和以人为本异曲同工的东西，即员工满意。而当企业要求员工记住的时候员工会以什么心态来回应，取决于企业是否真正贯彻了员工满意。
曾经有些企业在填写员工满意度调查的时候，提前开会告诉员工有什么问题直接向上级反映，不要填进表格里，这样本来民主的东西变成了敷衍，就没有意义了。
要员工满意要在日常工作下功夫
更有甚者某些企业的匿名调查会要求写上区域、岗位、入职时间，着实让员工呵呵了。因为员工再找不到比这几个关键词更能确定谁在发言的东西了。
当然我们要理解很多时候并非是真的不想为员工满意努力，只是现在一些企业将每个员工，包括管理层在内的时间安排得很满，每个人每天都在程式化的完成日常琐碎的工作，除了工作的简短交接之外一点交流也没有。
那么怎么能实现员工满意，毕竟每天机械化的反复劳作是最难让人产生成就感和幸福感的，笔者以为，成就感来源于某些创造性工作的达成；幸福感来源于更多自主选择的可能。
能选择是很幸福的
我们可以看到很多科技型企业和
服务型企业对人的依赖多于对机器和网络，因此这样的企业是最该讲人本，讲员工满意度的，而实际工作中科技企业的技术型人才会受到业务人员的目标制约，而
服务型企业中普遍存在的问题是客户和高层都不重视服务人员。
特别是对于
服务型企业来说，服务人员要遵守公司规范，又要处理客户抱怨，若应顾不暇则达到很好的权衡尚属不易，这就造成了成就感很难获得，更不用谈幸福感了。
服务人员都是很辛苦的岗位
而很多被服务的人往往有着很深的阶层意识，即被服务的时候自己的阶层高于服务人员，在这个基础上就造成了顾客不把服务人员的权益放在眼里的情况，在服务行业，服务人员受到谩骂的情况屡见不鲜，无论是掌握更多礼仪类的软技能还是掌握很多专业知识类硬技能的服务人员都会有此遭遇。
对于企业经营者来讲，客户的满意度更为重要，因此都会把这个作为重中之重，这也无可厚非，只是在处理完客户的问题后，再回来安抚和补偿员工的情绪和利益也是成就员工满意度的有效途径。
然而，任何工作，既需要时间又需要理念，如果两个都没有，那就无法促成了。
真要员工满意度，或许企业可以在减员增效的潮流下适度考虑逆势而动，让员工和管理层都有足够的空闲时间来交流和创新，也未必难以实现预期目的，当然，若只想做样子，那这个途径必然行不通了。
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