2019年2月，吉利集团曹操专车宣布将品牌和服务全面升级为曹操出行。升级后，除专车服务外，还将覆盖城市配送、旅游、企业旅游等业务部门。
同时，曹操还在平台上推出了曹操走白项目，打造了一键叫车到旅游生活场景的应用。类似于美团出租车，用户可以看到目标商店APP实现直接叫车前往。曹操出行相关负责人表示：“透过关注、推荐、距离、时间、定位等维度的推荐方式，一键发现同城吃喝玩乐目的地，减少用户在多个平台跳转搜索、筛选的时间成本。该项目目目仅在杭州上线。
从专车业务到升级为出行平台，曹操在共享出行业的野心可见一斑。
曹操已经运营了第四年，市场规模也在稳步扩大。曹操专车于2015年11月正式上线，运营车辆全部采用纯电动车型吉利帝豪EV。2017年2月，其在浙江获得网约车在线服务能力认定。2018年1月，融资10亿元，估值100亿元。根据官方数据，截至2018年底，该平台已获得71个城市的在线叫车牌照，并推出了3辆新能源汽车.2018年曹操出行累计服务1万台；.2亿人次。
曹操专车作为第一家以车企为背景进入网约车行业的企业，优势明显。
首先，车辆采购成本和定制车型较低。据曹操专车北京市经理李宗辉介绍，依托吉利的车联网系统，平台上所有车辆都可以实现后台监控，提高订单分配效率，缩短订单分配时间，推荐更近的司机为用户提供服务。曹操专车的车辆是帝豪ev以300为主，电车成本低于油车，能耗降低一半以上。
此外，曹操专车依托吉利的全国网络，为司机和车辆提供服务保障。据了解，曹操专车与国家电网、专用电话、万马、星充电等国内主流电气设备企业达成战略合作；吉利在中国有2000多个线下网点，可为曹操专车平台车辆提供售后服务。该平台要求每辆车每月进行一次维护，以确保旅行中的驾驶安全。
曹操专车总裁、董事长刘金良在接受36氪采访时直言:不做旅游市场，我们造车，眼睛瞎了。
业务合规性是曹操特种车辆的另一个主要特点。在北京，在线叫车运营要求车辆和司机满足北京北京品牌的条件。曹操与北汽合作，经营了300个北京汽车牌照。李宗辉说，被招募到曹操特种车辆的司机已经获得了在线叫车驾照，每月接受两次1-2小时的培训。
事实上，在当今日益严格的网上叫车规则中，这无疑是曹操专车等被称为合规的企业的好消息。滴滴、美团、易到等平台正逐渐撤回大量不合规司机，造成一定的运输能力供应不足。这也给了司机和乘客多平台流动的可能性。据交通部报道，到目前为止，已颁发了68万张在线叫车驾驶证和45万张车辆运输证。
根据第三方机构极光大数据，2018年12月，曹操专车日均活跃用户65人.比2017年下半年平均21万5万.9万日活数大幅增加。
但随着订单需求的增加，曹操专车受到车牌资源和限制B2C操作模式的问题逐渐突出。曹操自身的承载力从专车升级为出行平台还存疑。
首先，它面临的最大挑战是规模限制。在一线城市，北京、上海等地的许可证资源有限，导致曹操当地车队规模较小。即使划定了电子围栏，制服务区也很难满足乘客出租车的需求。北京曹操司机张师傅告诉界面新闻，用户叫车等待时间太长，经常不能开车。司机通常至少需要3公里才能接人。
曹操专车的车队规模难以应对一线城市的客流，支撑平台规模，目前只能作为行业运输能力的补充。2017年12月，曹操通过高德地图接入高德地图APP主页上的叫车服务可以叫曹操专车。上述张师傅表示，大多数用户在日常订单中从高德地图下单。
曹操专车也在拓展二三线城市市场。官方数据显示，目前曹操专车新能源专车数量为3辆.2万辆。但同样具有运营资质优势的首汽约车也在抢占市场，仅加盟车辆总数就达到6万辆。
与此同时，首汽还在10多个城市推出了自由享受的车型，与滴滴快车的价格相同，其中大部分是特许经营车辆。在交付初期，依靠司机和乘客的双向补贴，价格甚至低于快车。在同样有高德地图出租车入口的情况下，首汽出租车的声誉与曹操专车相同，价格较低，在一定程度上导致了部分曹操旅游用户的流失。
根据极光大数据，与2018年9月和12月日均活跃用户数量相比，曹操专车由84辆组成.2万下降到65.5万，行业排名第五，同期首汽约车47.5万增长到66.五万，跃居第四。
除首汽约车外，神州专车早已采用加盟模式，招揽司机提升平台运力。
曹操仍然坚持自有车辆的重资产管理模式。其董事长刘金良在接受《中国企业家》采访时表示，曹操的专车还没有考虑这样做C2C业务。但未来可以分步放开，曹操专车将提供培训教程。三五年内，曹操专车市场地位稳定后，将向私家车开放。
此外，其他汽车纷纷进入网约车行业，也给曹操专车带来了一定的竞争压力。
去年11月，上汽集团推出移动旅游品牌享受道路旅游，定位为中高端客户群体，专注于中高端汽车服务市场。上汽也提前意识到了自营车队模式的首要任务CEO吴冰说，享道要在全国范围内做网约车，不会100%自营，但未来各地的自营和加盟车队也会控制在一定比例内。
2018年7月，中国正式签署移动出行意向协议，确定三方优势资源整合，成立合资企业T3。
除了建立自己的在线叫车服务平台外，许多汽车公司还选择与现有的在线叫车巨头合作。去年4月，滴滴与31家汽车制造商联合发起了洪流联盟，计划将滴滴打造成世界上最大的一站式旅游平台，并与汽车制造商建立汽车运营商平台。
曹操专车在司机管理模式上也存在一些挑战。
去年7月，一些媒体透露，武汉曹操特种车司机因白黑超长驾驶14小时，突然脑出血住院。一些司机指出，为了完成绩效和平台评估，司机经常不得不超长驾驶时间。该平台仅启动了疲劳驾驶提醒功能，并没有设定服务时间的上限。
曹操专车司机的工资包括绩效工资、流水分享和日常奖励。在青岛，曹操专车规定，完成订单流量积分排名前5%的司机等级为A ，保底提成3200元；司机等级为5%-20%A，最终排名10%的司机被评为D级，没有最终提成。
大多数其他城市也通过积分排名支付工资，这也增加了司机之间的竞争压力。一位司机对此表示无奈：多工作不一定多得多。排名后10%的人，有的人做100单，有的人做1单，工资一样，没有保证佣金。司机们为了更高的排名而努力工作，但总会有人落后。
曹操除工资外，曹操还为员工提供每日订单奖励，13个订单奖励6元；16个订单奖励15元；23个订单奖励55元。一些司机开玩笑说，完成超过23个订单基本上需要超过14个小时。
曹操吉利集团的曹操旅游公司是汽车公司进入在线叫车行业的先驱。虽然运营四年来稳步扩张，但其自身的车辆运营模式和不合理的司机管理体系也迅速看到了发展的上限。
来源：界面新闻
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